[实用新型]一种纯电动汽车电池热交换器集成模块结构有效
| 申请号： | 201820055779.0 | 申请日： | 2018-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN207690970U | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 刘德兵 | 申请（专利权）人： | 无锡英捷汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/625 | 分类号： | H01M10/625;H01M10/6567;H01M10/617;F28D1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214000 江苏省无锡市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型属于电池热交换技术领域，具体涉及一种纯电动汽车电池热交换器集成模块结构，其包括热交换器、设置在热交换器上部的进出模块Ⅰ和进出模块Ⅱ以及三通水阀，所述热交换器的下部端面设置有冷媒进口和冷媒出口，所述热交换器的下部侧面设置有电池包进水口和电池包出水口，所述三通水阀上设置有水阀阀芯，整体上其有效的将三通水阀、热交换器以及水管接头集成在一起，使结构更紧凑、安装更方便，整体上更易控制。 | ||
| 搜索关键词： | 热交换器 三通水阀 集成模块结构 纯电动汽车 电池 电池包 热交换技术领域 本实用新型 端面设置 冷媒出口 冷媒进口 水阀阀芯 水管接头 下部侧面 出水口 进水口 紧凑 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动汽车电池热交换器集成模块结构，包括热交换器、设置在热交换器上部的进出模块Ⅰ和进出模块Ⅱ以及三通水阀，所述热交换器的下部端面设置有冷媒进口（1）和冷媒出口（2），所述热交换器的下部侧面设置有电池包进水口（3）和电池包出水口（4），所述三通水阀上设置有水阀阀芯，其特征在于：所述热交换器的上部端面设置有热交换器出水口（9）和热交换器进水口（10），所述进出模块Ⅰ上部设置有空调箱进水口（5）和加热器出水口（6），所空调箱进水口（5）与所述加热器出水口（6）相连通，所述进出模块Ⅰ下部设置有进出模块Ⅰ连通口（13），所述热交换器进水口（10）与所述进出模块Ⅰ连通口（13）对接连通，所述进出模块Ⅰ侧面设置有水阀阀芯安装口（12），所述水阀阀芯设置在所述水阀阀芯安装口（12）内，所述进出模块Ⅱ上部设置有加热器进水口（7）和空调箱出水口（8），所述加热器进水口（7）与所述空调箱出水口（8）相连通，所述进出模块Ⅱ下部设置有进出模块Ⅱ连通口（11），所述热交换器出水口（9）与所述进出模块Ⅱ连通口（11）对接连通。
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