[实用新型]一种挖掘机右动臂油缸有效
| 申请号: | 201820054276.1 | 申请日: | 2018-01-13 |
| 公开(公告)号: | CN208106868U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
| 发明(设计)人: | 郝俊娇;彭瑞权;杨海军;李述祥 | 申请(专利权)人: | 恒岳工程机械有限责任公司 |
| 主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20;F16J15/16;E02F3/42 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 037000 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | 本实用新型公开一种挖掘机右动臂油缸,其特征在于:包括活塞杆、导向套、缸体、活塞和缸底,缸体其中一端由缸底密封,缸体的开口端焊接导向座,导向座连接导向套,活塞杆置于缸体中的一端端部上依次套设有锁母、活塞和缓冲套,锁母侧部上设有螺纹通孔,螺纹通孔内置钢球,螺纹通孔螺纹连接内六角紧定螺钉,内六角紧定螺钉抵在钢球上,钢球抵在活塞杆的凹槽中,活塞杆置于缸体外部的一端上连接第一耳环,缸底上设有第二耳环,第一耳环和第二耳环上均设有油杯,上腔油管组件向上倾斜55°设置,下腔油管组件向上弯曲180°设置,缸体内分为有杆腔和无杆腔,前油口与有杆腔连通,后油口与无杆腔连通。本实用新型优点有:结构简单,稳定性好,伸缩自如。 | ||
| 搜索关键词: | 缸体 活塞杆 耳环 螺纹通孔 钢球 内六角紧定螺钉 本实用新型 活塞 挖掘机 导向套 导向座 无杆腔 右动臂 杆腔 锁母 油缸 连通 螺纹连接 上腔油管 伸缩自如 下腔油管 向上倾斜 向上弯曲 缓冲套 开口端 前油口 内置 油杯 油口 焊接 密封 体内 外部 | ||
【主权项】:
1.一种挖掘机右动臂油缸,其特征在于:包括活塞杆(1)、导向套、缸体(2)、活塞(3)和缸底(4),所述缸体(2)其中一端由缸底(4)密封,所述缸体(2)的开口端焊接导向座(5),所述导向座(5)与缸体(2)同轴设置,并且内径相同,所述导向座(5)连接导向套,所述导向套包括前部(6)、中部(7)和后部(8),所述后部(8)外壁与导向座(5)内壁密封配合,所述中部(7)凸起设置,凸起端抵在导向座(5)的开口端上,所述中部(7)通过内六角圆柱头螺钉与导向座(5)连接,所述前部(6)内壁与活塞杆(1)外壁密封配合,所述后部(8)外壁上设有第一O形密封圈(9),所述前部(6)内壁上依次设有孔用钢丝挡圈(10)、滑动轴套(11)、第一缓冲圈(12)、轴用密封圈(13)、防尘圈(14)和孔用挡圈(15),所述中部(7)的内壁和所述后部(8)的内壁与活塞杆(1)外壁之间留有空隙,所述活塞杆(1)置于缸体(2)中的一端端部为阶梯型圆柱,依次套设有锁母(16)、活塞(3)和缓冲套(17),所述缓冲套(17)套设在活塞杆(1)上,并且一端抵在活塞杆(1)上,另一端抵在活塞(3)的一端上,所述缓冲套(17)内壁与活塞杆(1)外壁密封配合,在所述缓冲套(17)内壁上设有第二缓冲圈(18),所述缓冲套(17)能够卡合在所述中部(7)的内壁和所述后部(8)的内壁与活塞杆(1)外壁之间留有的空隙中,所述活塞(3)另一端抵在锁母(16)上,所述活塞(3)内壁与活塞杆(1)外壁密封配合,在所述活塞(3)内壁上设有第二O形密封圈(19),所述活塞(3)外壁与缸体(2)内壁密封配合,在所述活塞(3)外壁上依次设有第一成型导向环(20)、第一纳污环(21)、孔用密封环(22)、第二纳污环(23)和第二成型导向环(24),所述锁母(16)内壁与所述活塞杆(1)外壁密封配合,所述锁母(16)侧部上设有螺纹通孔(25),所述螺纹通孔(25)内置钢球(26),所述螺纹通孔(25)螺纹连接内六角紧定螺钉(27),所述内六角紧定螺钉(27)抵在钢球(26)上,所述钢球(26)抵在活塞杆(1)的凹槽中,所述活塞杆(1)置于缸体(2)外部的一端上连接第一耳环(28),所述缸底(4)上设有第二耳环(29),所述第一耳环(28)和所述第二耳环(29)均内置轴套(30),所述轴套(30)两端均设有防尘圈(31),所述第一耳环(28)和所述第二耳环(29)上均设有油杯(32),所述缸底(4)侧部设有后油口(33),所述后油口(33)通过内六角圆柱头螺钉连接下腔油管组件(34),所述导向座(5)侧部设有前油口(35),所述前油口(35)通过内六角圆柱头螺钉连接上腔油管组件(36),所述前油口(35)和所述后油口(33)置于缸体(2)同一侧,所述上腔油管组件(36)的进油口端和所述下腔油管组件(34)的进油口端置于缸体(2)中部,所述缸体(2)中部设有抱箍(37),所述抱箍(37)上设有压块(38),所述压块(38)卡接上腔油管组件(36)和下腔油管组件(34),所述上腔油管组件(36)向上倾斜55°设置,下腔油管组件(34)向上弯曲180°设置,并且上腔油管组件(36)和下腔油管组件(34)的进油口端均朝向缸底(4),所述缸体(2)内分为有杆腔(39)和无杆腔(40),所述前油口(35)与所述有杆腔(39)连通,所述后油口(33)与所述无杆腔(40)连通。
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