[实用新型]一种新型自卸车防倾翻装置

摘要

本实用新型公开了一种新型自卸车防倾翻装置，其结构包括轴承、立杆、前轮加固件、调节云台、上盖、支撑座、活塞杆、预埋件、移动脚轮，所述移动脚轮共有两个并通过中央轴承连接在立杆底端前后两侧，所述前轮加固件由橡胶防漏条、密封圈、槽钢、膨胀螺栓、加固钢板、预制钢模组成，本实用新型一种新型自卸车防倾翻装置，通过预制钢模沿着侧方底部的横杆向外扳开嵌合在支撑座侧方边沿，由密封圈对其内部进行加固防止脱落，再将槽钢往外拉开嵌合在前轮表面的两侧扣槽，扭转膨胀螺栓锁紧加固来避免车轮往前滑脱，由此配合防倾翻装置对地面进行施力，缩小车轮往上扬起的尺度开口防止车盘底部受损。

主权项

1.一种新型自卸车防倾翻装置，其结构包括轴承(1)、立杆(2)、前轮加固件(3)、调节云台(4)、上盖(5)、支撑座(6)、活塞杆(7)、预埋件(8)、移动脚轮(9)，所述立杆(2)上下两端截面呈前后两侧截面往里倾斜30°的六边形，且内外硬实外壁截面光滑，底端通过移动脚轮(9)与轴承(1)相连接，其特征在于：所述轴承(1)旋转贯穿嵌入移动脚轮(9)侧方截面中央，并与立杆(2)过渡连接底端呈同一轴心，所述立杆(2)顶端贯穿嵌入支撑座(6)底端截面偏右中央，并且采用过渡配合方式紧固连接，所述前轮加固件(3)内壁截面紧固嵌合在支撑座(6)侧方末端，所述调节云台(4)凹陷设在支撑座(6)左侧截面末端边沿活动连接，所述上盖(5)底部截面与立杆(2)顶部相同，且上盖(5)外壁截面固定往里倾斜呈45°为一体化结构，底端凹固定陷嵌合在立杆(2)顶端内部，所述支撑座(6)通过立杆(2)与移动脚轮(9)相连接，所述活塞杆(7)固定凹陷嵌入支撑座(6)后方截面中央活动连接，所述预埋件(8)固定设在立杆(2)后方截面中央为同一垂直中线，所述移动脚轮(9)共有两个并通过中央轴承(1)连接在立杆(2)底端前后两侧，且移动脚轮(9)与立杆(2)、轴承(1)为同一轴心；所述前轮加固件(3)由橡胶防漏条(301)、密封圈(302)、槽钢(303)、膨胀螺栓(304)、加固钢板(305)、预制钢模(306)组成，所述橡胶防漏条(301)固定嵌入连接在圆筒预制钢模(306)侧方截面上方中央边沿，所述密封圈(302)无缝隙熔接贴合在预制钢模(306)内壁，并与橡胶防漏条(301)相互连接，所述加固钢板(305)顶部截面固定焊接在预制钢模(306)底部截面左右两侧边沿，所述槽钢(303)固定设在加固钢板(305)底部截面内外边沿呈一体化结构，所述膨胀螺栓(304)呈等距水平直线排列，螺纹旋转嵌入连接在加固钢板(305)侧方截面。