[实用新型]一种汽车柴油机的飞轮壳孔壁打磨装置

摘要

本实用新型公开一种汽车柴油机的飞轮壳孔壁打磨装置，包括工作台，所述工作台的内部固定安装有凸形座，所述凸形座的两端顶部焊接有气缸，所述工作台的顶部安装有托板，所述气缸的顶部通过活塞杆与托板的底部传动连接，所述托板的内部中段开设有通孔，将待打磨的飞轮壳放置在托板的顶部，通过夹紧结构的手拧杆转动螺纹杆，螺纹杆带动压板对飞轮壳夹紧，便于夹紧飞轮壳，提高飞轮壳的稳定性，便于对飞轮壳的孔壁进行打磨；启动正反转电机带动转轴转动，转轴带动打磨结构对飞轮壳的孔壁进行打磨，通过安装打磨结构的T形杆底端插入到飞轮壳的孔壁内部，通过弹簧压紧打磨刀对孔壁进行打磨，使用方便，适应性强。

主权项

1.一种汽车柴油机的飞轮壳孔壁打磨装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的内部固定安装有凸形座(2)，所述凸形座(2)的两端顶部焊接有气缸(3)，所述工作台(1)的顶部安装有托板(8)，所述气缸(3)的顶部通过活塞杆与托板(8)的底部传动连接，所述托板(8)的内部中段开设有通孔(10)，所述凸形座(2)的凸出部的顶部和通孔(10)的底部之间固定安装有滑槽(4)，所述托板(8)的顶部表面相互对称安装有两组夹紧结构(9)，所述工作台(1)的顶部焊接有支撑柱(11)，所述支撑柱(11)的顶部水平方向焊接有横板(12)，所述横板(12)的内部开设有凹槽(13)，所述凹槽(13)的内部固定安装有正反转电机(14)，所述横板(12)的内部底端焊接有轴承(15)，所述正反转电机(14)的输出轴与转轴(16)的输入端传动连接，所述转轴(16)的输出端贯穿于轴承(15)的内圈和横板(12)的底端与打磨结构(17)的顶部输入端传动连接。