[实用新型]一种车辆的动力电池有效
| 申请号： | 201820011080.4 | 申请日： | 2018-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN207743356U | 公开（公告）日： | 2018-08-17 |
| 发明（设计）人： | 杨一 | 申请（专利权）人： | 杨一 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42 |
| 代理公司： | 台州市中唯专利事务所(普通合伙) 33215 | 代理人： | 王仁飞 |
| 地址： | 318050 浙江省台*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车辆的动力电池，一块电池分成两个单元电池组，两个单元电池组为采用不同材质的电池，以电池单次循环寿命的成本来区分，单次循环寿命的成本是指电池的价格和充放电循环次数相除来计算；一组它的单次循环寿命的成本较低，另一组它的单次循环寿命的成本比较高。两组电池通过控制器来控制切换，车辆行驶时先使用单次循环寿命成本低的电池组的电量，待电池组耗尽时，再切换至另一组电池组，从而有效地降低电池的使用成本，同时满足客户对远距离行驶里程的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 次循环 电池 电池组 单元电池组 动力电池 本实用新型 充放电循环 车辆行驶 成本比较 控制切换 寿命成本 行驶里程 控制器 有效地 远距离 两组 相除 耗尽 电量 客户 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的动力电池，其特征在于：动力电池由两个单元电池组组成，两个单元电池组采用不同材料的电池组，两组电池组并联连接并与一切换开关和电机串联，切换开关通过控制器来控制，所述的控制器还与设置在两组电池组上的传感器连接。
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