[实用新型]一种发动机水室壳体注塑模具

摘要

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，公开了一种发动机水室壳体注塑模具，包括定模板、动模板、动模座板，定模板内有上模仁，动模板内有下模仁，下模仁内有主芯模；定模板上设置有用于驱动第一连接块、第二连接块、第三连接块、第四连接块、第五连接块、第六连接块、第七连接块朝向远离下模仁一侧移动的驱动件；上模仁、下模仁、第一成型块、第二成型块、第三成型块、第四成型块、第五成型块、第六成型块、第七成型块、第八成型块、第九成型块、第一塑型块、第二塑型块、第三塑型块、第四塑型块、第一塑型柱、第二塑型柱、塑型配合块、主芯模之间形成用于成型水室壳体的浇注型腔，定模板上开设有用于与浇注型腔相通的浇注孔。

主权项

1.一种发动机水室壳体注塑模具，其特征在于：包括定模板（1）、动模板（2）、动模座板（3），所述定模板（1）内嵌入有上模仁（4），所述动模板（2）内嵌入有用于贴合在上模仁（4）上且用于与上模仁（4）形成水室壳体轮廓的下模仁（5），所述下模仁（5）内嵌入有用于成形主壳体的主芯模（51）；所述动模板（2）上滑移连接有第一连接块（22），所述第一连接块（22）上固定有第一成型块（221），所述上模仁（4）上固定有用于与第一成型块（221）配合后用于成形第一安装部的第一塑型块（41）；所述动模板（2）上滑移连接有第二连接块（23），所述第二连接块（23）上固定有第二成型块（231），所述上模仁（4）上固定有用于与第二成型块（231）配合后用于成形第二安装部的第二塑型块（42）；所述动模板（2）上滑移连接有第三连接块（24），所述第三连接块（24）上固定有第三成型块（241）和第四成型块（242），所述上模仁（4）上固定有第三塑型块（44）和第一塑型柱（43），所述第三塑型块（44）、第一塑型柱（43）、第三成型块（241）之间配合用于成形第三安装部；所述上模仁（4）上固定有第四塑型块（45）和塑型配合块（46），所述第四塑型块（45）、塑型配合块（46）、第四成型块（242）之间配合用于成形第四安装部；所述动模板（2）上滑移连接有第四连接块（25），所述第四连接块（25）上固定有第五成型块（251），所述动模板（2）上滑移连接有第五连接块（26），所述第五连接块（26）上固定有第六成型块（261），所述第五成型块（251）与所述第六成型块（261）之间配合用于成形第五安装部，所述第六成型块（261）还用于成形第一连接端；所述动模板（2）上滑移连接有第六连接块（27），所述第六连接块（27）上固定有第七成型块（271）和第八成型块（272），所述上模仁（4）上固定有第二塑型柱（47），所述第二塑型柱（47）与第七成型块（271）之间配合用于成形第六安装部；所述第八成型块（272）用于成形连接管，所述第八成型块（272）与所述第七成型块（271）还用于成形第四安装部；所述动模板（2）上滑移连接有第七连接块（28），所述第七连接块（28）上固定有用于成形第二连接端的第九成型块（281）；所述定模板（1）上设置有用于驱动第一连接块（22）、第二连接块（23）、第三连接块（24）、第四连接块（25）、第五连接块（26）、第六连接块（27）、第七连接块（28）朝向远离下模仁（5）一侧移动的驱动件（6）；所述上模仁（4）、下模仁（5）、第一成型块（221）、第二成型块（231）、第三成型块（241）、第四成型块（242）、第五成型块（251）、第六成型块（261）、第七成型块（271）、第八成型块（272）、第九成型块（281）、第一塑型块（41）、第二塑型块（42）、第三塑型块（44）、第四塑型块（45）、第一塑型柱（43）、第二塑型柱（47）、塑型配合块（46）、主芯模（51）之间形成用于成型水室壳体的浇注型腔，所述定模板（1）上开设有用于与浇注型腔相通的浇注孔（11）。