[发明专利]一种用于检测电动汽车的剩余里程数的装置及方法在审
| 申请号: | 201811633531.9 | 申请日: | 2018-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN109624719A | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
| 发明(设计)人: | 赖信华;周智昌;赵红芳;江素数;蔡晖 | 申请(专利权)人: | 银隆新能源股份有限公司 |
| 主分类号: | B60L3/12 | 分类号: | B60L3/12 |
| 代理公司: | 北京博讯知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11593 | 代理人: | 柳兴坤 |
| 地址: | 519000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 本发明提供了一种用于电动汽车的剩余里程数检测装置,电动汽车包括电池系统、动力系统和车身本体,检测装置包括数据采集模块和控制模块,控制模块与数据采集模块相连,数据采集模块包括数据采集器和多个数据采集单元;数据采集单元包括:速度采集单元、电压采集单元、温度采集单元、重量采集单元,速度采集单元和电压采集单元与动力系统相连,温度采集单元与电池系统相连,重量采集单元与车身本体相连,本申请中的装置及方法,通过采集电动汽车多个维度的数据,准确的对电动汽车的剩余里程数进行计算,解决了传统的电动汽车剩余里程数估算不准的问题,效果显著,安全可靠,建议大规模推广使用。 | ||
| 搜索关键词: | 电动汽车 剩余里程数 数据采集模块 电压采集单元 数据采集单元 速度采集单元 温度采集单元 重量采集单元 车身本体 电池系统 动力系统 检测装置 控制模块 数据采集器 传统的 维度 估算 采集 检测 申请 | ||
【主权项】:
1.一种用于检测电动汽车的剩余里程数的装置,所述电动汽车包括电池系统、动力系统和车身本体,其特征在于,所述检测装置包括数据采集模块和控制模块,所述控制模块与所述数据采集模块相连,所述数据采集模块包括数据采集器和多个数据采集单元,所述数据采集器通过所述数据采集单元采集所述电动汽车的车况数据,并将所述车况数据传给所述控制模块进行剩余里程数计算;所述数据采集单元包括速度采集单元、电压采集单元、温度采集单元和重量采集单元,所述速度采集单元和所述电压采集单元与所述动力系统相连,所述温度采集单元与所述电池系统相连,所述重量采集单元与所述车身本体相连。
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