[发明专利]一种汽车减振器在审
| 申请号： | 201811616945.0 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN109611504A | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 谢豪;钱日余;吴剑辉 | 申请（专利权）人： | 浙江淅川减振器有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/023 | 分类号： | F16F15/023;F16F15/04 |
| 代理公司： | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人： | 程安 |
| 地址： | 325000 浙江省温*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车减振器，包括第一连接管，所述第一连接管的下端左右两侧分别设有通孔，所述通孔的内部固定安装有弹性层，所述第一连接管的内部下端左右两侧分别固定安装有凸块，所述第一连接管的内部滑动安装有活动杆，所述活动杆的下端固定安装有滑板。该汽车减振器通过把弹簧与活塞安装在第一连接管与第二连接管的内部，同时把第一连接管与第二连接管的内部封闭，使得外界的沙泥不会进入到第一连接管与第二连接管的内部，避免弹簧和活塞分别与沙泥接触，从而提高了减振器的使用寿命，同时通过把第一弹簧的两端不与减振器内部部件直接接触，方便更换第一弹簧，避免更换减振器整体，避免浪费。 | ||
| 搜索关键词： | 连接管 弹簧 汽车减振器 减振器 下端 活塞 左右两侧 活动杆 通孔 方便更换 滑动安装 内部部件 内部固定 使用寿命 弹性层 滑板 凸块 封闭 | ||
【主权项】：
1.一种汽车减振器，包括第一连接管（1），其特征在于：所述第一连接管（1）的下端左右两侧分别设有通孔（2），所述通孔（2）的内部固定安装有弹性层（3），所述第一连接管（1）的内部下端左右两侧分别固定安装有凸块（4），所述第一连接管（1）的内部滑动安装有活动杆（5），所述活动杆（5）的下端固定安装有滑板（6），所述滑板（6）的上端左右两侧分别固定安装有连接块（7），所述活动杆（5）的下端套接有环形件（8），所述活动杆（5）套接有第一弹簧（10），所述活动杆（5）的上端通过螺纹安装有螺纹板（11）；所述第一连接管（1）的上端外侧左右两端分别固定安装有防脱块（12），所述第一连接管（1）滑动套接有第二连接管（13），所述第二连接管（13）的上端内部通过螺纹安装有堵板（14），所述堵板（14）的下端固定安装有螺纹环（16），所述第一连接管（1）的内部下端固定安装有活塞（17），所述活动杆（5）的下端固定安装有方形板（19），所述方形板（19）的下端固定连接有第二弹簧（20）。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江淅川减振器有限公司，未经浙江淅川减振器有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811616945.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种复合减震功能多导向单元
- 下一篇：一种轻量化可变频率的发动机减震装置
