[发明专利]一种直线电机驱动的减震器疲劳试验装置在审
| 申请号： | 201811594660.1 | 申请日： | 2018-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN109580204A | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 俞岳平;黄震;廖有用;沈明;卢怡坤 | 申请（专利权）人： | 宁波亿文特自动化科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01M17/04 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315800 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车检测设备技术领域，尤其涉及一种直线电机驱动的减震器疲劳试验装置，包括外框架，驱动机构和功能附件，所述外框架包括底座，中部隔板和顶板，所述底座安装有若干个地脚螺栓，所述底座底部套设有缓冲套，所述缓冲套为中空结构，所述缓冲套内填充有缓冲液；所述驱动机构安装于底座上，所述驱动机构包括两组由直线电机构成的竖直方向上的运动模块；所述功能附件包括设于顶板的第一夹具和安装在中部隔板上的第二夹具。本发明采用直线电机驱动的全电驱动方案，没有摩擦运动部件，寿命长，无碰撞，无油污，低噪音，工作效率高，能量的损耗较少，降低电能损耗，可广泛适用于汽车、摩托车等车辆的减震器示功特性和速度特性测试。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 直线电机驱动 驱动机构 缓冲套 底座 隔板 夹具 疲劳试验装置 功能附件 外框架 汽车检测设备 工作效率高 底座安装 地脚螺栓 电能损耗 摩擦运动 速度特性 运动模块 直线电机 中空结构 低噪音 缓冲液 无碰撞 油污 两组 全电 竖直 填充 摩托车 测试 驱动 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种直线电机驱动的减震器疲劳试验装置，其特征在于，包括外框架，驱动机构和功能附件，所述外框架包括底座(1)，中部隔板(2)和顶板(3)，所述底座安装有若干个地脚螺栓(4)，所述底座底部套设有缓冲套(5)，所述缓冲套为中空结构，所述缓冲套内填充有缓冲液(6)；所述驱动机构安装于底座上，所述驱动机构包括两组由直线电机构成的竖直方向上的运动模块(7)；所述功能附件包括设于顶板的第一夹具(8)和安装在中部隔板上的第二夹具(9)。
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