[发明专利]一种两车位立体车库及其存取车方法在审
| 申请号: | 201811594608.6 | 申请日: | 2018-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN109403685A | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
| 发明(设计)人: | 李泉 | 申请(专利权)人: | 李泉 |
| 主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/42;B60L53/31 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 274900 山东省菏*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | 一种两车位立体车库及其存取车方法,由承托装置、升降装置、液压装置、充电桩、雨棚与立柱导轨组成,承托装置由托架与导向轮组成,升降装置共有两组,由支撑杆Ⅰ、支撑杆Ⅱ、导轨Ⅰ、导轨Ⅱ、导轮Ⅰ与导轮Ⅱ组成,液压装置共有两组,由连杆、活塞与液压缸组成,充电桩共有两个,雨棚由雨布、U型骨架、连接头、翻转电机、翻转齿轮、驱动电机、驱动齿轮以及外壳组成,立柱导轨共有两根,升降装置、液压装置与立柱导轨对称分布在托架两侧。本发明结构简单,实现了车辆在立体空间内的停放,取车停车方便,大大缓解了车位紧张地区停车难的问题,具有很大的实用价值,符合当今社会的需求。 | ||
| 搜索关键词: | 立柱导轨 升降装置 液压装置 车位 承托装置 立体车库 充电桩 支撑杆 导轨 导轮 两组 托架 雨棚 存取 停车 雨布 活塞 对称分布 翻转齿轮 翻转电机 立体空间 驱动齿轮 驱动电机 导向轮 连接头 液压缸 取车 停放 缓解 | ||
【主权项】:
1.一种两车位立体车库及存取车方法,由承托装置、升降装置、液压装置、充电桩、雨棚与立柱导轨组成,其特征在于,所述的承托装置由托架与导向轮组成,导向轮有两个,导向轮与托架转动连接,立柱导轨与导向轮滑动连接,所述的升降装置共有两组,由支撑杆Ⅰ、支撑杆Ⅱ、导轨Ⅰ、导轨Ⅱ、导轮Ⅰ与导轮Ⅱ组成,支撑杆Ⅰ与支撑杆Ⅱ中间位置转动连接,支撑杆Ⅰ上端通过一支座与托架转动连接,下端与导轮Ⅱ转动连接,支撑杆Ⅱ上端与导轮Ⅰ转动连接,下端通过支座与地面或其它固定基座转动连接,导轨Ⅰ与托架固定连接,导轨Ⅱ与地面或其它固定基座固定连接,导轮Ⅰ与导轨Ⅰ滑动连接,导轮Ⅱ与导轨Ⅱ滑动连接,所述的液压装置共有两组,由连杆、活塞与液压缸组成,连杆一端与导轮Ⅱ转动连接,另一端与活塞固定连接,活塞与液压缸滑动连接,液压缸固定在地面或其它固定基座上,充电桩共有连个,一个安装在托架一侧,靠近立柱导轨的一端,另一个安装在一层车库旁,所述雨棚由雨布、U型骨架、连接头、翻转电机、翻转齿轮、驱动电机、驱动齿轮以及外壳组成,U型骨架有数个,均与雨布固定连接,只有端部一个U型骨架与连接头固定连接,翻转电机与连接头固定连接,翻转齿轮与翻转电机固定连接,外壳与驱动电机均固定连接,驱动齿轮与驱动电机固定连接,外壳与连接头滑动连接,外壳对应着翻转齿轮的一侧加工有轮齿,立柱导轨共有两根,立柱与地面或其它固定基座固定连接,顶升装置、液压装置与立柱导轨对称分布在托架两侧。
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