[发明专利]一种两车位立体车库及其存取车方法在审
| 申请号: | 201811594608.6 | 申请日: | 2018-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN109403685A | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
| 发明(设计)人: | 李泉 | 申请(专利权)人: | 李泉 |
| 主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/42;B60L53/31 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 274900 山东省菏*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 立柱导轨 升降装置 液压装置 车位 承托装置 立体车库 充电桩 支撑杆 导轨 导轮 两组 托架 雨棚 存取 停车 雨布 活塞 对称分布 翻转齿轮 翻转电机 立体空间 驱动齿轮 驱动电机 导向轮 连接头 液压缸 取车 停放 缓解 | ||
1.一种两车位立体车库及存取车方法,由承托装置、升降装置、液压装置、充电桩、雨棚与立柱导轨组成,其特征在于,所述的承托装置由托架与导向轮组成,导向轮有两个,导向轮与托架转动连接,立柱导轨与导向轮滑动连接,所述的升降装置共有两组,由支撑杆Ⅰ、支撑杆Ⅱ、导轨Ⅰ、导轨Ⅱ、导轮Ⅰ与导轮Ⅱ组成,支撑杆Ⅰ与支撑杆Ⅱ中间位置转动连接,支撑杆Ⅰ上端通过一支座与托架转动连接,下端与导轮Ⅱ转动连接,支撑杆Ⅱ上端与导轮Ⅰ转动连接,下端通过支座与地面或其它固定基座转动连接,导轨Ⅰ与托架固定连接,导轨Ⅱ与地面或其它固定基座固定连接,导轮Ⅰ与导轨Ⅰ滑动连接,导轮Ⅱ与导轨Ⅱ滑动连接,所述的液压装置共有两组,由连杆、活塞与液压缸组成,连杆一端与导轮Ⅱ转动连接,另一端与活塞固定连接,活塞与液压缸滑动连接,液压缸固定在地面或其它固定基座上,充电桩共有连个,一个安装在托架一侧,靠近立柱导轨的一端,另一个安装在一层车库旁,所述雨棚由雨布、U型骨架、连接头、翻转电机、翻转齿轮、驱动电机、驱动齿轮以及外壳组成,U型骨架有数个,均与雨布固定连接,只有端部一个U型骨架与连接头固定连接,翻转电机与连接头固定连接,翻转齿轮与翻转电机固定连接,外壳与驱动电机均固定连接,驱动齿轮与驱动电机固定连接,外壳与连接头滑动连接,外壳对应着翻转齿轮的一侧加工有轮齿,立柱导轨共有两根,立柱与地面或其它固定基座固定连接,顶升装置、液压装置与立柱导轨对称分布在托架两侧。
2.根据权利要求1所述的一种两车位立体车库及其存取车方法,其特征在于,该方法包括存车与取车两个过程:
其中所述的存车过程,包括步骤(1)-(6):
(1)准备入库:先定点停车,驾驶员将车辆行驶到指定位置,将车头或车尾对准托架的其中一端;
(2)托架降下:若上层已停放了车辆,则将车辆停在对应车位的下方;若上方车尾空闲,液压装置开始工作,在液压缸的作用下,支撑杆托着承托装置下降,
(3)停车:待托架降至最低时,车辆驶上托架,停好车,走下托架;
(4)托架上升:液压装置工作,在液压缸的推动下,支撑杆顶动承托装置上升,导轮与立柱导轨辅助平衡与导向,直至托架升至预定高度,液压缸停止工作;
(5)雨棚张开:驱动电机工作,最右端U型骨架在驱动齿轮的驱动下向右运动,通过与雨布带动其余U型骨架动作,直至运行至预定位置,翻转电机工作,驱动齿轮沿外壳的半圆形外轮廓转动,带动U型骨架转动,进而带动其后的数个U型骨架转动,直至最右端U型骨架降至预定位置;
(6)完成存车过程;
其中所述的取车过程,包括步骤(7)-(11):
(7)托架下降:液压装置工作,在液压缸的作用下,升降装置重心缓慢下降,托架随之缓慢下降;
(8)雨棚收起:翻转电机工作,经翻转电机动作使得最右端U型骨架翻转回垂直托架状态,翻转电机停止工作,驱动电机工作,带动驱动齿轮动作,推动雨棚整体向左移动,直至运行至预定位置;
(9)驶出车辆:驾驶员将车驶出车库;
(10)托架上升:液压缸动作,带动两支撑杆动作,托架匀速上升,直至达到预定位置;
(11)完成取车过程。
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