[发明专利]一种火车隧道检测设备

摘要

本发明涉及一种检测设备，尤其涉及一种火车隧道检测设备。要解决的技术问题：提供一种能够防止手臂酸痛、能够提高检测效率的火车隧道检测设备。技术方案是：一种火车隧道检测设备，包括有第一支架、第一轴承、第一转轴、第二支架、第二轴承等；第一支架的下部嵌有第一轴承，第一支架的形状呈Y形，第一转轴安装在第一轴承内，第一支架的左右两侧均固接有第二支架。本发明通过凸轮的凸端顺时针转动能够使伸缩装置对隧道进行检测，如此不需用户持铁棒对隧道进行敲击检测，从而能够防止手臂酸痛，且能够提高隧道检测效率；第二转轴顺时针转动能够使车轮顺时针转动向前移动，如此不需一个人在后侧推动本发明向前移动，从而能够减少工作量。

主权项

1.一种火车隧道检测设备，包括有第一支架（1）、第一轴承（2）、第一转轴（3）、第二支架（4）、第二轴承（5）和车轮（6），第一支架（1）的下部嵌有第一轴承（2），第一支架（1）的形状呈Y形，第一转轴（3）安装在第一轴承（2）内，第一支架（1）的左右两侧均固接有第二支架（4），第二支架（4）的下部嵌有第二轴承（5），第一转轴（3）与左右两个第二轴承（5）连接，起移动作用的车轮（6）设有两个，分别安装在第一转轴（3）的左右两端，其特征在于，还包括有第二转轴（7）、竖板（71）、踏板（8）、凸轮（9）、第一弧形管（10）、第一弧形杆（11）、第一弹簧（12）、支杆（13）、坐垫（14）、支板（15）、靠垫（16）、弧形滑杆（17）、弧形滑套（18）和伸缩装置（19），竖板（71）安装在第一支架（1）内的底部中间，竖板（71）的上部转动式连接有第二转轴（7），第二转轴（7）的前端固定有踏板（8），第二转轴（7）的后端设置有凸轮（9），第一弧形管（10）固接在竖板（71）前侧面的下部，踏板（8）底部的左右两侧均安装有第一弧形杆（11），左右两个第一弧形杆（11）的下部均滑动式位于第一弧形管（10）内，左右两个第一弧形杆（11）的内端之间连接有第一弹簧（12），左右两个第二支架（4）内侧面的上部之间均固定有支杆（13），左右两个支杆（13）之间安装有坐垫（14），坐垫（14）前侧面的左右两侧均设置有支板（15），左右两个支板（15）的顶部之间设置有靠垫（16），弧形滑杆（17）固定在左右两个第二支架（4）的顶部之间，弧形滑套（18）滑动式套在弧形滑杆（17）上，伸缩装置（19）安装在弧形滑套（18）上。