[发明专利]一种汽车零部件夹具结构有效
| 申请号： | 201811582466.1 | 申请日： | 2018-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN109514458B | 公开（公告）日： | 2020-07-17 |
| 发明（设计）人： | 董世海;肖作洪;于道清 | 申请（专利权）人： | 重庆朔东汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 重庆市嘉允启行专利代理事务所(普通合伙) 50243 | 代理人： | 胡柯 |
| 地址： | 402279 重庆市江津区珞*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车零部件夹具结构，包括基座，基座上设置有两个定位单元和一个移动单元；两个定位单元结构相同且相互平行设置；定位单元包括第一定位板，第一定位板与基座连接，第一定位板上设置有第一支撑板和第二支撑板，沿第一支撑板的上下方向开设有两条相互平行的穿孔，各穿孔处均设置有上连接杆和下连接杆，各上连接杆和各下连接杆可沿穿孔的长度方向滑动，各上连接杆的前端同时与上夹持块连接，下连接杆的前端同时与下夹持块连接，上夹持块和下夹持块与第一支撑板间隙配合；第一定位板上方设置有第二定位板。本发明能够有效的提高夹持效果，并且适用于不同大小型号的待夹持件，具有实用性广和易操作等有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车零部件 夹具 结构 | ||
【主权项】：
1.一种汽车零部件夹具结构，其特征是：包括基座(1)，所述基座(1)上设置有两个定位单元(2)和一个移动单元(3)；所述两个定位单元(2)结构相同且相互平行设置；所述定位单元(2)包括第一定位板(5)，所述第一定位板(5)与所述基座(1)连接，所述第一定位板(5)上设置有第一支撑板(6)和第二支撑板(7)，沿所述第一支撑板(6)的上下方向开设有两条相互平行的穿孔(8)，各所述穿孔(8)处均设置有上连接杆(9)和下连接杆(10)，各所述上连接杆(9)和各所述下连接杆(10)可沿所述穿孔(8)的长度方向滑动，各所述上连接杆(9)的前端同时与上夹持块(11)连接，所述下连接杆(10)的前端同时与下夹持块(12)连接，所述上夹持块(11)和所述下夹持块(12)与所述第一支撑板(6)间隙配合；所述第一定位板(5)上方设置有第二定位板(13)，所述第二定位板(13)与所述第二支撑板(7)的顶端连接，所述上连接杆(9)和下连接杆(10)的后端同时与用于对上夹持块(11)和所述下夹持块(12)进行调节定位的限位单元(15)连接；所述移动单元(3)包括限位座(16)，所述限位座(16)上开设有限位腔(17)，所述限位腔(17)与所述限位座(16)的中心线重合。
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