[发明专利]一种机场智能出租车调度方法有效
| 申请号： | 201811568700.5 | 申请日： | 2018-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN109326120B | 公开（公告）日： | 2021-04-09 |
| 发明（设计）人： | 曹坚 | 申请（专利权）人： | 深圳友浩车联网股份有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/00 | 分类号： | G08G1/00;G06Q10/06;G06Q50/30 |
| 代理公司： | 深圳市凯达知识产权事务所 44256 | 代理人： | 王琦 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市龙华新区清*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明属于出租车调度技术领域，公开了一种机场智能出租车调度方法，包括：乘客进入机场乘车道闸，触发道闸发出乘车需求信息；乘客由乘车道闸前往上客区；根据乘客的移动速度及实时GPS定位信息，预估乘客到达上客区所需的第一时间量；预估所有出租车到达上客区的第二时间量，若出租车的第二时间量与第一时间量匹配，则将所述乘车需求信息推送给拥有匹配的第二时间量的所有出租车；乘客到达上客区后，所述拥有匹配的第二时间量的所有出租车中的任意一辆触发上客区车位传感器时，将该出租车信息传送给乘客，实现乘客和出租车一对一匹配。本发明实现了能够精确匹配人与车的乘坐关系，减少相互等待的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机场 智能 出租车 调度 方法 | ||
【主权项】：
1.一种机场智能出租车调度方法，其特征在于，包括：101、乘客进入机场乘车道闸，触发道闸发出乘车需求信息；102、乘客由乘车道闸前往上客区；103、根据乘客的移动速度及实时GPS定位信息，预估乘客到达上客区所需的第一时间量；104、预估所有出租车到达上客区的第二时间量，若出租车的第二时间量与第一时间量匹配，则将所述乘车需求信息推送给拥有匹配的第二时间量的所有出租车；105、乘客到达上客区后，所述拥有匹配的第二时间量的所有出租车中的任意一辆触发上客区车位传感器时，将该出租车信息传送给乘客，实现乘客和出租车一对一匹配。
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