[发明专利]智慧交通网络系统信号指引方法在审
| 申请号： | 201811567144.X | 申请日： | 2018-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN109615887A | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 张鹏 | 申请（专利权）人： | 张鹏 |
| 主分类号： | G08G1/08 | 分类号： | G08G1/08;G08G1/081;G08G1/0962;G08G1/0967 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100871 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 智慧交通网络系统信号指引方法，一种交通网络系统信号灯变换方法及车辆导航指引方法，应用在道路交通红绿灯的控制方法及车辆导航指引领域，以及应用在汽车高级辅助驾驶和无人驾驶领域，解决现有交通信号灯控制系统缺乏多个路口信号灯之间相互关联的方法，现有交通导航系统指引效率低下的问题，以及现有道路交通导航系统与交通信号灯控制系统不能相互关联的问题，解决方法包括：采用人工智能技术及机器学习算法，设计基于道路车辆数据的多个路口信号灯联动方法、基于车联网5G信号的车辆交通导航指引方法、车辆导航与信号灯状态之间的相互关联方法。 | ||
| 搜索关键词： | 交通网络系统 车辆导航 交通信号灯控制系统 路口信号灯 道路交通 关联 机器学习算法 交通导航系统 人工智能技术 信号灯状态 车辆交通 导航系统 导航指引 道路车辆 辅助驾驶 无人驾驶 信号灯 车联网 红绿灯 联动 应用 汽车 | ||
【主权项】：
1.智慧交通网络系统信号指引方法，包括基于道路车辆数据的多个路口信号灯联动方法、基于车联网5G信号的车辆交通导航指引方法、车辆导航与信号灯控制系统相互关联方法，多个路口信号灯联动方法基于道路多路段的车流量数据，以联动组合方式运行；车辆交通导航指引方法基于车联网的5G及卫星定位信号采集车流量数据，分析计算路段平均车辆密度、数量、平均车速，采用机器统计学习方法，根据历史数据和实时数据预测某一路段在某时间段的车辆拥挤程度及拥堵状态，并规划路线；车辆导航与信号灯控制系统相互关联方法，交通信号灯控制系统接收来自导航服务系统的车流量数据，并根据车流量数据控制信号灯的轮换，信号灯控制系统向导航服务系统发送路口信号灯状态。
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