[发明专利]车辆的启动和熄火联动装置在审
申请号: | 201811558227.2 | 申请日: | 2018-12-19 |
公开(公告)号: | CN109532481A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 袁菊花 | 申请(专利权)人: | 袁菊花 |
主分类号: | B60K26/00 | 分类号: | B60K26/00;B60K26/02;F02D11/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种车辆的启动和熄火联动装置,包括气包、第一手动换向阀、第一启动按钮、气马达、熄火气缸、第二手动换向阀、第二启动按钮、第一梭阀、第二梭阀和气控换向阀;第一手动换向阀和第二手动换向阀均与气包连通;第一手动换向阀与第一梭阀连通,第二手动换向阀与第一梭阀连通;第一梭阀分别与气控换向阀、第一启动按钮和第二启动按钮连通;气控换向阀与熄火气缸的无杆腔连通;第一启动按钮与第二梭阀连通;第二启动按钮与第二梭阀连通;第二梭阀与气马达连通。本发明既可以在驾驶室内启动发动机或使发动机熄火,又可以在驾驶室外启动发动机或使发动机熄火。 | ||
搜索关键词: | 梭阀 连通 手动换向阀 启动按钮 熄火 发动机熄火 气控换向阀 联动装置 气马达 气包 气缸 发动机 驾驶 换向阀 无杆腔 室外 室内 | ||
【主权项】:
1.一种车辆的启动和熄火联动装置,包括气包(50)、第一手动换向阀(51)、第一启动按钮(52)、气马达(53)和熄火气缸(54);其特征在于:还包括第二手动换向阀(1)、第二启动按钮(2)、第一梭阀(3)、第二梭阀(4)和气控换向阀(5);所述第一手动换向阀(51)的进气口P和第二手动换向阀(1)的进气口P均与气包(50)连通;第一手动换向阀(51)的执行口A与第一梭阀(3)的第二进气口B连通,第二手动换向阀(1)的执行口A与第一梭阀(3)的第一进气口A连通;所述第一梭阀(3)的出气口C分别与气控换向阀(5)的进气口P、气控换向阀(5)的控制口K、第一启动按钮(52)的进气口P和第二启动按钮(2)的进气口P连通;所述气控换向阀(5)的执行口A与熄火气缸(54)的无杆腔连通;所述第一启动按钮(52)的执行口A与第二梭阀(4)的第二进气口B连通;所述第二启动按钮(2)的执行口A与第二梭阀(4)的第一进气口A连通;所述第二梭阀(4)的出气口C与气马达(53)连通。
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