[发明专利]鞍座式骑乘车辆有效
| 申请号： | 201811531596.2 | 申请日： | 2018-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN110015368B | 公开（公告）日： | 2021-04-23 |
| 发明（设计）人： | 林恒盛;南中道裕规 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62L1/00;B62L3/00;B62K19/38;B62J11/10 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 王小东;黄纶伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种鞍座式骑乘车辆，其能够实现制动管的紧凑布局并且抑制制动管的偏转。ABS调制器(71)布置在头管(15)后面。从ABS调制器(71)延伸的输出侧制动管(75)在底部桥接件(28)上方通过以向前延伸并弯曲成向后延伸，使得输出侧制动管(75)在侧视图中以U形形状布设。ABS调制器(71)和支撑输出侧制动管(75)的管支撑件(68)相对于车辆宽度方向上的中心布置在车辆宽度方向上的同一侧。 | ||
| 搜索关键词： | 鞍座式 骑乘 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种鞍座式骑乘车辆，该鞍座式骑乘车辆包括：头管(15)；前叉(12)，该前叉由所述头管(15)以能转向的方式支撑并借助底部桥接件(28)与一对左右叉管(26)连结；制动装置(37)，该制动装置用于向由所述左右叉管(26)的下端部枢转地支撑的前轮(2)提供制动力；以及制动力调节设备(71)，该制动力调节设备借助管(75)连接到所述制动装置(37)，其特征在于，所述制动力调节设备(71)布置在所述头管(15)的后面，从所述制动力调节设备(71)延伸的所述管(75)在所述底部桥接件(28)上方通过以向前延伸并弯曲成向后延伸，使得所述管(75)在侧视观察时以U形形状布设，并且所述制动力调节设备(71)和支撑所述管(75)的管支撑部(68)相对于车辆宽度方向上的中心布置在所述车辆宽度方向上的同一侧。
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