[发明专利]一种高效加工渗碳淬火钢零件密封槽的方法在审
| 申请号: | 201811525048.9 | 申请日: | 2018-12-13 |
| 公开(公告)号: | CN109454409A | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
| 发明(设计)人: | 陈诚;顾晋 | 申请(专利权)人: | 湖北汽车工业学院 |
| 主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
| 代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 高良军 |
| 地址: | 442000 湖北省十*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种高效加工渗碳淬火钢零件密封槽的方法,具体步骤如下:(1)零件热处理前,先粗车密封槽,留出加工余量,加工余量小于该零件技术要求的渗碳层深度;(2)将粗车有密封槽的零件进行渗碳淬火热处理,在零件表面形成渗碳淬火层,渗碳淬火层的硬度在HRC58~63之间,心部硬度在HRC 30~45;(3)选择能车削渗碳淬火层的刀具精车密封槽至达到该零件技术要求中的最终尺寸。本发明改变传统加工工艺,保证精车密封槽时刀具始终在HRC58~63硬度范围内切削,选用合理的切削用量来保证刀具寿命并提高加工效率、降低成本,保证加工质量。 | ||
| 搜索关键词: | 渗碳淬火 密封槽 热处理 高效加工 技术要求 加工余量 钢零件 粗车 精车 刀具 传统加工工艺 刀具寿命 加工效率 零件表面 切削用量 心部硬度 渗碳层 保证 切削 车削 加工 | ||
【主权项】:
1.一种高效加工渗碳淬火钢零件密封槽的方法,其特征在于,具体步骤如下:(1)零件热处理前,先粗车出密封槽,留出加工余量,加工余量小于该零件技术要求的渗碳淬火层深度;(2)将粗车有密封槽的零件进行渗碳淬火热处理,在零件表面形成渗碳淬火层,渗碳淬火层的硬度在HRC58~63之间,心部硬度在HRC 30~45;(3)选择能车削渗碳淬火层的刀具精车密封槽至达到该零件技术要求中的最终尺寸。
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