[发明专利]窜气处理装置和发动机在审
| 申请号： | 201811508589.0 | 申请日： | 2018-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN109958559A | 公开（公告）日： | 2019-07-02 |
| 发明（设计）人： | 石川雅巳 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10;F01M13/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 张谟煜;段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及窜气处理装置和发动机。窜气处理装置包括供窜气流动的窜气管。所述窜气管的周壁具有在所述窜气管的延伸方向配置的多个连通孔。最远连通孔设置于所述窜气管的顶端部，所述最远连通孔是所述多个连通孔中在所述延伸方向上距所述窜气管的基端部最远的连通孔。所述周壁中位于隔着所述窜气管的中心轴而与最远连通孔的位置相反侧的部位，设置着引导壁部。所述引导壁部在所述延伸方向上随着朝向所述窜气管的顶端而接近所述窜气被导入部分。 | ||
| 搜索关键词： | 气管 连通孔 窜气处理装置 引导壁部 窜气 周壁 延伸 发动机 方向配置 位置相反 顶端部 基端部 中心轴 流动 | ||
【主权项】：
1.一种窜气处理装置，用于包括进气管的发动机,其特征在于，包括供窜气流动的窜气管；窜气从所述窜气管的基端流入窜气管的内部；所述窜气管配置于作为所述发动机的所述进气管的一部分的窜气被导入部分上；在所述窜气管的周壁，设置有在所述窜气管的延伸方向配置的多个连通孔；所述窜气管内的窜气经由所述多个连通孔而被导入所述窜气被导入部分内；最远连通孔配置于所述窜气管的顶端部，所述最远连通孔包含于所述多个连通孔且为所述多个连通孔中在所述窜气管的延伸方向上距所述窜气管的基端最远地配置的连通孔；并且在所述窜气管的周壁中位于隔着所述窜气管的中心轴而与所述最远连通孔的位置相反侧的部位，设置有引导壁部，该引导壁部构成为在所述窜气管的延伸方向上随着朝向所述窜气管的顶端延伸而接近所述窜气被导入部分。
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