[发明专利]一种汽车门限位器生产装配线机构在审

专利信息
申请号: 201811479580.1 申请日: 2018-12-05
公开(公告)号: CN109605021A 公开(公告)日: 2019-04-12
发明(设计)人: 周军辙;张军;罗厚友 申请(专利权)人: 合肥百川自动化科技有限公司
主分类号: B23P21/00 分类号: B23P21/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 230000 安徽省合肥市合肥经开区*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种汽车门限位器生产装配线机构,包括装配工作台、尾销插入工作台和尾销铆接工作台,装配工作台和尾销铆接工作台分别位于尾销插入工作台的两端,传送线靠近压入机构的两侧分别设置有涂油机构一和涂油机构二,传送线靠近涂油机构一和涂油机构二的两侧设置有振盘一和振盘二,支撑架的上端分别设置有自动上料机构一和自动上料机构二,压片机构的下端两侧分别设置有与自动上料机构一和自动上料机构二相配合的挡片导向机构一和挡片导向机构二,挡片导向机构一和挡片导向机构二的下端两侧分别设置有弹簧压制机构一和弹簧压制机构二。有益效果:对人工作业要求低,更好地满足了生产的要求。大大节省了生产力成本,提高了效率。
搜索关键词: 自动上料机构 导向机构 涂油机构 工作台 挡片 尾销 装配线 装配工作台 门限位器 压制机构 传送线 弹簧 铆接 下端 振盘 两侧设置 人工作业 压片机构 压入机构 支撑架 上端 生产 汽车 生产力 配合
【主权项】:
1.一种汽车门限位器生产装配线机构,其特征在于,包括装配工作台(1)、尾销插入工作台(2)和尾销铆接工作台(3),所述装配工作台(1)和所述尾销铆接工作台(3)分别位于所述尾销插入工作台(2)的两端,所述装配工作台(1)的上端中设置有传送线(4),所述尾销插入工作台(2)的上端一侧设置有与所述传送线(4)相配合的传送电机,所述装配工作台(1)的上端且位于所述传送线(4)的一侧上方设置有压入机构(5),所述传送线(4)靠近所述压入机构(5)的两侧分别设置有涂油机构一(6)和涂油机构二(7),所述传送线(4)靠近所述涂油机构一(6)和所述涂油机构二(7)的两侧设置有振盘一(8)和振盘二(9),所述振盘一(8)和所述振盘二(9)的相对应一侧均设置有相配合的弹簧座压入涂油机构一(10)和弹簧座压入涂油机构二(11),所述弹簧座压入涂油机构一(10)和所述弹簧座压入涂油机构二(11)的下端均设置有分料机构一(12)和分料机构二(13),所述传送线(4)靠近所述振盘一(8)和所述振盘二(9)的两侧设置有振盘三(14)和振盘四(15),所述振盘三(14)和所述振盘四(15)的相对应一侧均设置有相配合的弹簧压入机构一(16)和弹簧压入机构二(17),所述弹簧压入机构一(16)和所述弹簧压入机构二(17)的相对应一端分别设置有分料机构三(18)和分料机构四(19),所述所述装配工作台(1)的两侧分别设置有支撑架(20),所述支撑架(20)的上端分别设置有自动上料机构一(21)和自动上料机构二(22),所述自动上料机构一(21)和所述自动上料机构二(22)之间且位于所述装配工作台(1)的上方设置有压片机构(23),所述压片机构(23)的下端两侧分别设置有与所述自动上料机构一(21)和所述自动上料机构二(22)相配合的挡片导向机构一(24)和挡片导向机构二(25),所述挡片导向机构一(24)和所述挡片导向机构二(25)的下端且位于所述传送线(4)的两侧分别设置有弹簧压制机构一(26)和弹簧压制机构二(27);所述尾销插入工作台(2)的上端中部设置有组件平移机构(28),所述组件平移机构(28)的一端设置有组件压紧机构(29),所述组件压紧机构(29)的下端设置有与所述组件平移机构(28)相配合的组件定位机构(30),所述组件压紧机构(29)的一端设置有销振盘五(31),所述销振盘五(31)的上端一侧设置有销分料机构(32),所述销振盘五(31)的一侧设置有压销机构(33),所述压销机构(33)上设置有销抓取机构(34);所述尾销铆接工作台(3)的上端中部设置有定位机构(35),所述定位机构(35)的上方设置有压紧机构(36),所述尾销铆接工作台(3)的上端靠近所述压紧机构(36)的一侧设置有铆接机(37)。
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