[发明专利]车辆的电力控制装置在审
| 申请号： | 201811464352.7 | 申请日： | 2018-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN109969032A | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 安藤彻 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L53/66 | 分类号： | B60L53/66 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 鲁山;孙志湧 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆的电力控制装置。一种车辆，包括：蓄电装置，被配置成使用车辆外部的供电设施进行充电；通信装置，用于从用户携带的用户终端获取指示用户位置Pu的信息；和车辆ECU。在使用供电设施对蓄电装置充电的充电待机状态下，车辆ECU使用用户位置Pu计算用户行进速度Vu和用户距离Du，并使用用户行进速度Vu和用户距离Du计算用户到达车辆所需的行进时间Tu。当通过从(ii)行进时间Tu减去(i)完成蓄电装置的充电所需的充电时间Tc而获得的值变得小于预定值时，车辆ECU开始对蓄电装置进行充电。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄电装置 充电 车辆ECU 行进 电力控制装置 供电设施 用户距离 用户位置 充电待机状态 车辆外部 通信装置 用户携带 用户终端 预定值时 减去 配置 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的电力控制装置，所述车辆包括蓄电装置，所述蓄电装置被配置成利用从所述车辆外部的供电设施供应的电力进行充电，所述电力控制装置包括：通信装置，所述通信装置被配置成获得指示所述车辆的用户的当前位置的用户位置信息；和控制器，所述控制器被配置成控制使用所述供电设施的所述蓄电装置的充电，在使用所述供电设施的所述蓄电装置的充电的待机状态下，所述控制器被配置成使用由所述通信装置获得的所述用户位置信息的历史来计算所述用户的行进速度，使用所述行进速度计算所述用户到达所述车辆所需的行进时间，使用存储在所述蓄电装置中的电量来计算完成所述蓄电装置的充电所需的充电时间，以及当所述行进时间和所述充电时间之间的差变得小于预定值时，开始使用所述供电设施的所述蓄电装置的充电。
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