[发明专利]动力锂电池循环寿命检测方法在审

专利信息
申请号: 201811454555.8 申请日: 2018-11-30
公开(公告)号: CN109991557A 公开(公告)日: 2019-07-09
发明(设计)人: 杨良军;余兵;蒋艳云 申请(专利权)人: 常州车之翼动力科技有限公司
主分类号: G01R31/392 分类号: G01R31/392;G01R31/378;G01R31/382
代理公司: 常州知融专利代理事务所(普通合伙) 32302 代理人: 路接洲
地址: 213000 江苏省常州市武进*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及一种动力锂电池循环寿命检测方法,包括锂电池循环寿命测试及直流电阻DCR测试两部分;本发明基于电动汽车实际运行的典型路况,通过BMS上位机采集实际充电和放电的电流数据,作为工况循环寿命测试中的充电和放电约束条件,按该方法能实际的反映电池运行时的工作状态,得出的循环数据能尽大的模拟的电池实际运行的能力;在循环过程中,每循环间隔100次加入电芯DCR测试,监测整个循环寿命过程中DCR的变化情况,弥补了循环寿命过程中对内阻的持续检测的缺失;能够很好的掌握锂电池内阻变化情况,能有效指导下一批电芯研发工作,促进电芯性能的改善。
搜索关键词: 循环寿命 充电和放电 动力锂电池 锂电池 电芯 电池 循环寿命测试 测试 持续检测 电动汽车 电流数据 电芯性能 工况循环 内阻变化 寿命测试 循环过程 循环间隔 循环数据 有效指导 约束条件 直流电阻 上位机 运行时 检测 研发 路况 采集 监测
【主权项】:
1.一种动力锂电池循环寿命检测方法,其特征在于包括以下步骤:1)对电池包充电至SOC为100%,充电过程中通过电池管理系统BMS采集整个充电过程的电流数据,记录恒流充电阶段电流I0,及恒压阶段截止总电流I1,计算出单颗电池上承受的恒流充电阶段电流I0'及恒压阶段截止电流I1';2)在电池包满电状态下,电动汽车按典型路况运行,将电池包的电放空,放电过程中通过BMS采集整个放电过程中电流数据,计算单颗电池承受的电流谱,绘制出电流对时间的曲线图;3)任取与上述电池包内同型号全新锂电池一颗,按I0'电流将电池内剩余电量放空;4)按电流I0'恒流充电至截止电压,再恒压充电至电流I1'截止,此时电池为满电状态,记录充电容量C0;按电流I0'放掉10%C0容量,此时电池SOC为90%,静置1h;用3C0脉冲放电30S,按电流I0'继续放电10%C0容量,分别调整电池SOC为80%、70%、60%、50%、40%、30%、20%、10%,在上述每一个SOC值状态下进行一次DCR测试,记录不同SOC状态下对应的DCR值,并绘制DCR对SOC曲线图;5)静置30~35min;6)按电流I0'恒流充电至截止电压,再恒压充电至电流I1'截止,将电池充满电;7)静置30~35min;8)按步骤2)采集到的工况电流放电至电池截止电压,记录初始放电容量C1;9)静置30~35min;10)循环步骤6)至步骤9);11)循环步骤4)至步骤10),直至电池放电容量为80%C1时停止测试,此时认为电池寿命已截止;可获得电池循环寿命次数,及整个寿命阶段内电芯DCR随循环而逐渐增加的数据。
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