[发明专利]一种可调节飞机侧杆臂托在审
| 申请号： | 201811449305.5 | 申请日： | 2018-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN109625247A | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 赵忠锐;姚李阳;周靖翔 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64C13/06 | 分类号： | B64C13/06 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 王子溟 |
| 地址： | 110035 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本申请属于飞机结构设计领域，特别涉及一种可调节飞机侧杆臂托。包括：支座(1)、支臂(2)、托板(3)以及托板高度调节组件(4)。支臂(2)的一端与支座(1)铰接，托板高度调节组件(4)侧壁上设置连接部，连接部与支臂(2)的另一端固连，托板高度调节组件(4)上端与托板(3)连接。本申请的可调节飞机侧杆臂托支臂，利用飞行员自身重量进行适应性调节，在调节托板位置时无需松开驾驶杆，可即时感受调整结果，从而可快速调节支撑位置；带自锁定能力，放开调节即保持当前位置，支撑可靠；可快速折叠收起，收起位置亦可锁定；可靠性高、体积小、重量轻。 | ||
| 搜索关键词： | 支臂 托板高度调节 可调节 臂托 侧杆 托板 飞机 飞机结构设计 适应性调节 调整结果 快速调节 快速折叠 收起位置 支撑位置 驾驶杆 体积小 重量轻 自锁定 上端 侧壁 固连 铰接 松开 申请 锁定 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种可调节飞机侧杆臂托，其特征在于，包括：支座(1)；支臂(2)，所述支臂(2)的一端与所述支座(1)铰接；托板(3)；托板高度调节组件(4)，所述托板高度调节组件(4)的侧壁上设置有连接部，所述连接部与所述支臂(2)的另一端固连，所述托板高度调节组件(4)上端与所述托板(3)连接。
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