[发明专利]一种车辆调度方法及系统

摘要

本发明公开的车辆调度方法及系统，根据车辆等待时间，得到停车网点的等待耗时成本，计算停车网点各个时段的订单量，根据订单量及每单的收入，得到停车网点各个时段的收入，重复上述步骤Step1‑Step3，得到各个停车网点的等待耗时成本、各个时段的收入，获取各个调度人员当前的位置信息，根据位置信息，为调出网点分配相应的调度人员，计算调度人员到调出网点需要的时间To‑a，计算车辆从调出网点到调入网点需要的时间Ta‑b及车辆到调入网点后，车辆的停车等待时间Tb，设定各个调出网点到各个调入网点之间的优先级别，通知各个运维人员根据优先级别对各个调入网点进行调度，提高了调度的准确性及效率，使得调度效益最大化。

主权项

1.一种车辆调度方法，适用于共享汽车行业，其特征在于，包括：Step1、根据车辆等待时间，得到停车网点的等待耗时成本，其中，所述车辆等待时间为所述停车网点中各个车辆停车等待时间的最大值；Step2、计算所述停车网点各个时段的订单量；Step3、根据所述订单量及每单的收入，得到所述停车网点各个时段的收入；Step4、重复上述步骤Step1‑Step3，得到各个停车网点的等待耗时成本、各个时段的收入；Step5、获取各个调度人员当前的位置信息，根据所述位置信息，为调出网点分配相应的调度人员，计算所述调度人员到所述调出网点需要的时间To‑a；Step6、计算车辆从所述调出网点到调入网点需要的时间Ta‑b及车辆到所述调入网点后，车辆的停车等待时间Tb；Step7、根据公式分别计算各个调出网点到各个调出网点的可调度指数，其中，C_a为所述调出网点的等待耗时成本，C_b为调入网点的等待耗时成本，E_b为调入网点对应时段的收入，T＝T_o‑a+T_a‑b+T_b；Step8、重复上述步骤Step5‑Step7，分别计算各个调出网点到各个调入网点之间的可调度指数；Step9、根据所述可调度指数的大小，设定各个调出网点到各个调入网点之间的优先级别，通知各个运维人员根据所述优先级别对各个调入网点进行调度。