[发明专利]一种车辆调度方法及系统

权利要求书

1.一种车辆调度方法，适用于共享汽车行业，其特征在于，包括：

Step1、根据车辆等待时间，得到停车网点的等待耗时成本，其中，所述车辆等待时间为所述停车网点中各个车辆停车等待时间的最大值；

Step2、计算所述停车网点各个时段的订单量；

Step3、根据所述订单量及每单的收入，得到所述停车网点各个时段的收入；

Step4、重复上述步骤Step1-Step3，得到各个停车网点的等待耗时成本、各个时段的收入；

Step5、获取各个调度人员当前的位置信息，根据所述位置信息，为调出网点分配相应的调度人员，计算所述调度人员到所述调出网点需要的时间T_o-a；

Step6、计算车辆从所述调出网点到调入网点需要的时间T_a-b及车辆到所述调入网点后，车辆的停车等待时间T_b；

Step7、根据公式分别计算各个调出网点到各个调入 网点的可调度指数，其中，C_a为所述调出网点的等待耗时成本，C_b为调入网点的等待耗时成本，E_b为调入网点对应时段的收入，T＝T_o-a+T_a-b+T_b；

Step8、重复上述步骤Step5-Step7，分别计算各个调出网点到各个调入网点之间的可调度指数；

Step9、根据所述可调度指数的大小，设定各个调出网点到各个调入网点之间的优先级别，通知各个运维人员根据所述优先级别对各个调入网点进行调度。

2.根据权利要求1所述的车辆调度方法，其特征在于，计算所述停车网点各个时段的订单量包括：

获取用户在设定时间段内打开APP的次数及用户下订单的次数；

在设定的天数范围内及车辆充足的情况下，根据用户在设定时间段内打开APP的次数及用户下订单的次数，得到所述停车网点各个时段的订单转换率；

根据订单转换率，得到所述停车网点各个时段的订单量；

其中，所述订单转换率的计算公式为：

其中，α、A及B分别为订单转换率、用户在设定时间段内打开APP的次数及用户下订单的次数，其中，所述订单转换率用于各个固定网点有车及无车的情况下，预算各个固定网点每天各个时段的订单量。

3.一种车辆调度系统，适用于共享汽车系统，其特征在于，包括：

计算模块，用于根据车辆等待时间，得到停车网点的等待耗时成本，其中，所述车辆等待时间为所述停车网点中各个车辆停车等待时间的最大值；

所述计算模块，还用于计算所述停车网点各个时段的订单量；

所述计算模块，还用于根据所述订单量及每单的收入，得到所述停车网点各个时段的收入；

所述计算模块，还用于重复上述步骤Step1-Step3，得到各个停车网点的等待耗时成本、各个时段的收入；

所述计算模块，还用于获取各个调度人员当前的位置信息，根据所述位置信息，为调出网点分配相应的调度人员，计算所述调度人员到所述调出网点需要的时间T_o-a；

所述计算模块，还用于计算车辆从所述调出网点到调入网点需要的时间T_a-b及车辆到所述调入网点后，车辆的停车等待时间T_b；

所述计算模块，还用于根据公式分别计算各个调出网点到各个调入网点的可调度指数，其中，C_a为所述调出网点的等待耗时成本，C_b为调入网点的等待耗时成本，E_b为调入网点对应时段的收入，T＝T_o-a+T_a-b+T_b；

所述计算模块，还用于重复上述步骤Step5-Step7，分别计算各个调出网点到各个调入网点之间的可调度指数；

推送模块，用于根据所述可调度指数的大小，设定各个调出网点到各个调入网点之间的优先级别，通知各个运维人员根据所述优先级别对各个调入网点进行调度。

4.根据权利要求3所述的车辆调度系统，其特征在于，所述计算模块还用于，

获取用户在设定时间段内打开APP的次数及用户下订单的次数；

在设定的天数范围内及车辆充足的情况下，根据用户在设定时间段内打开APP的次数及用户下订单的次数，得到所述停车网点各个时段的订单转换率；

根据订单转换率，得到所述停车网点各个时段的订单量；

其中，所述订单转换率的计算公式为：

其中，α、A及B分别为订单转换率、用户在设定时间段内打开APP的次数及用户下订单的次数，其中，所述订单转换率用于各个固定网点有车及无车的情况下，预算各个固定网点每天各个时段的订单量。