[发明专利]一种用于叉车的模块化车速限制系统及方法在审
申请号: | 201811435017.4 | 申请日: | 2018-11-28 |
公开(公告)号: | CN109501593A | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 李少波;高文倩;张祥;王平;陈洋;徐庆华;王月娥;曾亿圣 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司 |
主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00;B66F9/075 |
代理公司: | 合肥金安专利事务所(普通合伙企业) 34114 | 代理人: | 彭超 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明提供一种用于叉车的模块化车速限制系统及方法,能够实现车速限制的模块化,实现不同车速限制需求;同时根据用户作业场地变换需求,实现限速功能的开启及关闭;根据叉车最大车速及发动机最大转速不高及阶梯限速区间需求,解决发动机限速时转速波动大及转速稳定响应时间长问题。本发明采用模块化的软硬件设计,解决不同品牌发动机在同一车型上限速差异及软硬件不统一缺陷;本发明基于动态采集的实时车速对比主动限速,整车限速更精准。 | ||
搜索关键词: | 模块化 限速 叉车 车速限制系统 车速限制 发动机 发动机限速 软硬件设计 动态采集 实时车速 限速功能 用户作业 转速波动 转速稳定 最大车速 最大转速 软硬件 品牌 整车 车型 响应 统一 | ||
【主权项】:
1.一种用于叉车的模块化车速限制系统,其特征在于,包括依次电连接的转速传感器模块(1)、组合仪表模块(2)以及ECU控制器模块(3);其中,所述转速传感器模块(1)与所述叉车的变速箱电连接,所述ECU控制器模块(3)与所述叉车的发动机电连接;所述转速传感器模块(1)用于实时采集所述变速箱的转速并生成相应的转速信号发送给所述组合仪表模块(2);所述组合仪表模块(2)用于对所述转速信号进行电压采样、信号滤波和A/D转换,生成并显示相应的转速数据;所述ECU控制器模块(3)实时获取所述叉车的实时车速数据和所述转速数据,并结合预设的目标车速数据进行判断和计算处理;根据处理结果控制所述发动机的油量,实现叉车的车速限制。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
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