[发明专利]铁路站场改扩建中在运营道路上接建箱形桥的方法

摘要

本发明公开了一种铁路站场改扩建中在运营道路上接建箱形桥的方法，其主要包括，将待接长的箱形桥部分，沿垂直线路方向，分为若干个承载单股道的节段，在既有箱形桥底板上，以及接长侧以外一定距离，分别设置临时支座，搭设临时便桥，分段开挖道路土方，分段现浇箱形桥主体等步骤。本方法能够便捷的实现既有箱形桥的接长改建，保证道路运营的通畅，避免对既有道路的长期连续封闭，降低对交通运输的干扰，避免常规方法中临时过渡设施的投入、用地的占用以及运输成本的上升。

主权项

1.一种铁路站场改扩建中在运营道路上接建箱形桥的方法，其特征在于：箱形桥沿垂直线路方向划分为若干的节段，各节两两对接、之间设置沉落缝；每节段箱形桥承载单股道，其沿垂直线路方向的长度，等于增设的股道线间距减去沉落缝宽度；由接长起点至接长终点，各节段按1、2、3、4……进行自然编号，之后按下列步骤进行全桥的施工：（1）开挖接长处，现状箱形桥内的道路路面，以枕、方木交错搭接设置临时支座，支座底面坐落于已有箱形桥底板上；（2）在现状箱形桥以外开挖道路，以枕、方木交错搭接设置临时支座，支座位于稳定地基上，两支座间距离，大于该位置处单个节段的长度；（3）在上述两支座上搭设工字钢梁及铺装钢、木板，构成临时便桥，便桥顶面高程与既有道路高程相同；（4）开挖便桥两侧及下道路土体，浇注位于路面下方的箱形桥底板及边墙，此期间，车辆由便桥上行驶通过；（5）待第1节段箱形桥浇注完毕，移动便桥至第2节段箱形桥位置处，重复（1）至（4）步的实施步骤，完成第2节段箱形桥的实施，依次循环，不断移动推进便桥，逐步完成全桥各节段的施工。