[发明专利]一种储能低地板车辆电动受电器控制电路有效
申请号: | 201811422352.0 | 申请日: | 2018-11-27 |
公开(公告)号: | CN109849696B | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 吴桂林;张宇;黄志华;陈小康;司尚卓 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B60L53/12 | 分类号: | B60L53/12;B61C17/00;B60L5/38 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 卢宏;李美丽 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开了一种储能低地板车辆电动受电器控制电路,包括司机室占有继电器、升到位行程开关辅助触点L01、降到位行程开关辅助触点L02、与受电器驱动相连的正反电机M,还包括二极管V01、升弓自复位按钮S01和降弓自复位按钮S02;还包括升受电器继电器、降受电器继电器、升到位继电器、降到位继电器。本发明可在司机室远程控制受电器降落及升起,具有升降互锁和升降到位防护功能,通过硬线实现受电器升、降状态监测;车辆重联运营时,司机可在占有端司机室同步操作两列车受电器,且两列车受电器的升降状态通过电路进行归总后将状态显示在司机操纵台显示屏和占有端升降弓指示灯上。 | ||
搜索关键词: | 一种 储能低 地板 车辆 电动 电器 控制电路 | ||
【主权项】:
1.一种储能低地板车辆电动受电器控制电路,包括司机室占有继电器、升到位行程开关辅助触点L01、降到位行程开关辅助触点L02、与受电器驱动相连的正反电机M,其特征在于,还包括二极管V01、升弓自复位按钮S01和降弓自复位按钮S02,升弓自复位按钮S01包括联动的常开按钮S011和常闭按钮S012,降弓自复位按钮S02包括联动的常闭按钮S021和常开按钮S022,司机室占有继电器包括常开触点K011和常开触点K012,常开触点K011、常开按钮S011、常闭按钮S021串接在电源与升弓命令列车线之间,常开触点K012、常闭按钮S012、常开按钮S022串接在电源与降弓命令列车线之间;还包括升受电器继电器、降受电器继电器、升到位继电器、降到位继电器;升受电器继电器包括线圈K020、常开触点K021、常开触点K022、常开触点K023;降受电器继电器包括常开触点K031、常开触点K032、常闭触点K033;升到位继电器包括线圈K060、常闭触点K061;降到位继电器包括线圈K070;二极管V01、常开触点K023串接成第一串联支路,常闭触点K033、常闭触点K061串接成第二串联支路;电源依次通过第一串联支路、第二串联支路、线圈K020接地;电源、常开触点K021、正反电机M第一端、正反电机M第二端、常开触点K022、地连成一回路;电源、常开触点K031、正反电机M第二端、正反电机M第一端、常开触点K032、地连成一回路;升到位行程开关辅助触点L01、线圈K060串接在电源与地之间;降到位行程开关辅助触点L02、线圈K070串接在电源与地之间。
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