[发明专利]乘用车用混合动力变速系统在审
| 申请号: | 201811407087.9 | 申请日: | 2018-11-23 | 
| 公开(公告)号: | CN109466308A | 公开(公告)日: | 2019-03-15 | 
| 发明(设计)人: | 杨巍;巩菊红;王志国;刘慧军;徐烁佳;汪训定 | 申请(专利权)人: | 浙江众泰汽车制造有限公司 | 
| 主分类号: | B60K6/26 | 分类号: | B60K6/26;B60K6/365;B60K6/442 | 
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱顺利 | 
| 地址: | 321301 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | 本发明公开了一种乘用车用混合动力变速系统,包括发动机、发电机、驱动电机、变速器输出轴、用于实现发动机与所述变速器输出轴之间的动力传递且与所述发电机连接的第一动力传递装置和用于实现所述驱动电机与变速器输出轴之间的动力传递的第二动力传递装置。本发明的乘用车用混合动力变速系统,应用双电机系统及发动机三个动力源协调工作,在此基础上实现整车的动力性、经济性等性能的全面提升和优化,结构简单紧凑,成本低,能纯电、混动、增程多种模式,产业化可操作性强。 | ||
| 搜索关键词: | 变速器输出轴 变速系统 混合动力 乘用车 动力传递装置 动力传递 驱动电机 发动机 发电机 双电机系统 产业化 动力性 动力源 纯电 增程 整车 紧凑 应用 优化 协调 | ||
【主权项】:
                1.乘用车用混合动力变速系统,包括发动机、发电机、驱动电机和变速器输出轴,其特征在于:还包括用于实现所述发动机与所述变速器输出轴之间的动力传递且与所述发电机连接的第一动力传递装置和用于实现所述驱动电机与变速器输出轴之间的动力传递的第二动力传递装置。
            
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                    B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
                
            B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





