[发明专利]汽车轮胎抗刺破强度检测设备及其检测方法在审

专利信息
申请号: 201811380959.7 申请日: 2018-11-20
公开(公告)号: CN109506958A 公开(公告)日: 2019-03-22
发明(设计)人: 钱贤峰 申请(专利权)人: 宁波市环英汽配有限公司
主分类号: G01M17/02 分类号: G01M17/02;G01N3/08;G01M3/26
代理公司: 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 代理人: 李迎春
地址: 315121 浙江省宁波*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明揭示一种汽车轮胎抗刺破强度检测设备及其检测方法,该设备包括机架,机架左侧的上端面上设置有支撑台,机架上设置有用于压紧轮胎的压紧机构,轮胎内部安装有胎压监测器,机架的上端面上安装有滑块,机架的上端面右侧固定有驱动机构,滑块的左端面上固定有支架,支架的左端固定有支撑套,支撑套与支架之间嵌设有压力传感器,支撑套的左端固定有刺针;该方法包括:a、压板在电动伸缩杆的作用下压紧轮胎;b、无线接收模块与无线发射模块建立通讯连接;c、控制器将压力传感器检测到的压力值实时显示在触摸屏上;d、当轮胎被刺针刺破时,该压力值即为轮胎抗刺破最大压力值;本发明能够对汽车轮胎的抗刺破强度进行检测。
搜索关键词: 刺破 汽车轮胎 轮胎 支撑套 支架 左端 强度检测设备 上端 滑块 检测 压力传感器检测 无线发射模块 无线接收模块 电动伸缩杆 胎压监测器 压力传感器 轮胎内部 驱动机构 实时显示 通讯连接 压紧机构 最大压力 控制器 触摸屏 上端面 支撑台 刺针 下压 压板 压紧 针刺
【主权项】:
1.一种汽车轮胎抗刺破强度检测设备,其特征在于:包括机架(1),所述机架(1)左侧的上端面上设置有用于支撑轮胎(2)的支撑台(11),所述机架(1)上设置有用于压紧轮胎(2)的压紧机构,所述压紧机构包括固定在支撑台(11)左侧机架(1)上的“L”字形的支撑架(31),所述支撑架(31)的顶部固定有电动伸缩杆(32),所述电动伸缩杆(32)的杆体活动贯穿支撑架(31)后固定有用于压紧轮胎(2)的压板(33),所述轮胎(2)内部安装有胎压监测器(4),所述胎压监测器(4)内部安装有无线发射模块(41),所述机架(1)的上端面上可左右滑动地安装有滑块(5),所述机架(1)的上端面右侧固定有用于驱动滑块(5)左右滑动的驱动机构,所述驱动机构包括固定在机架(1)上的步进电机(6),所述步进电机(6)的传动轴通过联轴器(61)固定有螺杆(62),所述螺杆(62)穿设在滑块(5)中且与滑块(5)螺纹连接,所述滑块(5)的左端面上固定有支架(7),所述支架(7)的左端固定有支撑套(8),所述支撑套(8)与支架(7)之间嵌设有压力传感器(9),所述支撑套(8)的左端固定有刺针(81),所述汽车轮胎抗刺破强度检测设备还包括控制器(101)、无线接收模块(102)和触摸屏(103),所述无线接收模块(102)、压力传感器(9)、步进电机(6)、电动伸缩杆(32)和触摸屏(103)均与控制器(101)电连接,所述无线发射模块(41)与无线接收模块(102)通讯连接。
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