[发明专利]船舶侧靠状态下的钢桩整体装船工艺在审

专利信息
申请号: 201811364016.5 申请日: 2018-11-16
公开(公告)号: CN109436192A 公开(公告)日: 2019-03-08
发明(设计)人: 徐学军;连鑫;冯英磊;王瑞平;吕超;张子良;徐善辉;宫晨;尚继飞;王蒙 申请(专利权)人: 海洋石油工程(青岛)有限公司;海洋石油工程股份有限公司
主分类号: B63B9/00 分类号: B63B9/00;B63B27/10
代理公司: 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 代理人: 高凤荣
地址: 266520 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 一种船舶侧靠状态下的钢桩整体装船工艺,采用以下步骤:一,摆放支墩,在支墩上安装底层横梁;二,在底层横梁上安装数个底层立柱;三,将钢桩吊放在底层横梁上;四,在底层立柱上安装中层横梁;五,将钢桩吊放在中层横梁上;六,在底层立柱安装上层横梁,将钢桩对接成一个运输整体;七,当驳船侧靠码头后,在驳船的甲板上安装船体垫墩及栈桥;八,将自行式模块化运输车行驶到运输框架的底部抬起上驳船;九,上驳船;十,将运输框架及钢桩放置在船体垫墩上,下驳船;十一,钢桩装船固定,栈桥拆除。本发明在驳船到码头侧靠状态下,利用自行式模块化运输车把运输框架连同钢桩一起运输到驳船上;大大提高了钢桩装船的效率,节约了运输成本。
搜索关键词: 钢桩 驳船 装船 底层横梁 底层立柱 运输框架 横梁 模块化 自行式 栈桥 垫墩 支墩 船体 运输 中层 船舶 码头 运输成本 运输车 车把 抬起 甲板 摆放 上层 行驶 拆除 节约
【主权项】:
1.一种船舶侧靠状态下的钢桩整体装船工艺,其特征在于:采用以下步骤:第一步,在陆地上摆放数个支墩,在支墩上安装底层横梁;第二步,在底层横梁上间隔一定距离竖立,并安装数个底层立柱和侧撑;第三步,将钢桩吊装放在底层横梁上,并完成底层的钢桩摆放;第四步,在数个底层立柱上安装中层横梁;第五步,将钢桩吊装放在中层横梁上,然后,再进行上层的钢桩的摆放;第六步,在数个底层立柱安装上层横梁,此时,便完成了整个运输框架的安装,然后,通过数个运输框架对接,将位于运输框架上的钢桩对接,并构成一个运输整体;第七步,当驳船到达码头,并侧靠后,在驳船的甲板上安装船体垫墩及栈桥;第八步,将自行式模块化运输车行驶到运输框架的底部,顶升抬起运输框架及钢桩,并缓慢行驶到码头的栈桥前沿,自行式模块化运输车开始通过栈桥行驶上驳船;第九步,自行式模块化运输车行驶一段后停止,等待驳船调载完成后继续行驶;第十步,重复第九步的过程,直到自行式模块化运输车完全行驶到驳船上;第十一步,将运输框架及钢桩放置在船体垫墩上,自行式模块化运输车下驳船;第十二步,钢桩装船完成后进行装船固定,并将栈桥拆除。
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