[发明专利]一种用于数字式发动机起动控制器的电源冗余备份电路

摘要

本发明公开了一种用于数字式发动机起动控制器的电源冗余备份电路，包括：第一尖峰抑制电路(1)、第一浪涌抑制电路(2)、第一二极管(3)、第二尖峰抑制电路(4)、第二浪涌抑制电路(5)、第二二极管(6)、EMI滤波器(7)、瞬时掉电保护电路(8)、第一数字5V DC/DC电源模块(9)、第二数字5V DC/DC电源模块(10)、第一隔离5V DC/DC电源模块(11)、第二隔离5V DC/DC电源模块(12)、第一MOS管(13)、第二MOS管(14)、第三MOS管(15)、第四MOS管(16)。本发明电路简明实用，通过电源“双裕度”冗余热备份设计，降低了数字式发动机起动控制器单电源供电或冷备份电源供电故障率，提高了起动控制器电源供电电路的可靠性。

主权项

1.一种用于数字式发动机起动控制器的电源冗余备份电路，其特征在于，其包括：第一尖峰抑制电路(1)、第一浪涌抑制电路(2)、第一二极管(3)、第二尖峰抑制电路(4)、第二浪涌抑制电路(5)、第二二极管(6)、EMI滤波器(7)、瞬时掉电保护电路(8)、第一数字5V DC/DC电源模块(9)、第二数字5V DC/DC电源模块(10)、第一隔离5V DC/DC电源模块(11)、第二隔离5V DC/DC电源模块(12)、第一MOS管(13)、第二MOS管(14)、第三MOS管(15)、第四MOS管(16)；其中，第一尖峰抑制电路(1)的输入端与28V主供电电源连接，第一尖峰抑制电路(1)的输出端与第一浪涌抑制电路(2)输入端连接，第一浪涌抑制电路(2)输出端与第一二极管(3)的输入端连接；第二尖峰抑制电路(4)的输入端与28V备份供电电源连接，第二尖峰抑制电路(4)的输出端与第二浪涌抑制电路(5)输入端连接，第二浪涌抑制电路(5)输出端与第二二极管(6)的输入端连接；第一二极管(3)输出端、第二二极管(6)输出端与EMI滤波器(7)输入端连接，EMI滤波器(7)与瞬时掉电保护电路(8)输入端连接；瞬时掉电保护电路(8)输出端分别与第一数字5V DC/DC电源模块(9)输入端、第二数字5V DC/DC电源模块(10)输入端、第一隔离5V DC/DC电源模块(11)输入端、第二隔离5V DC/DC电源模块输入端连接；第一数字5V DC/DC电源模块(9)输出端与第一MOS管(13)输入端连接，第二数字5V DC/DC电源模块(10)输出端与第二MOS管(14)输入端连接，第一隔离5V DC/DC电源模块(11)输出端与第三MOS管(15)输入端连接，第二隔离5V DC/DC电源模块(12)输出端与第四MOS管(16)输入端连接；第一MOS管(13)输出端与第二MOS管(14)输出端连接，为后续电路提供数字5V供电，第三MOS管(15)输出端与第四MOS管(16)输出端连接，为后续电路提供隔离5V供电；第一尖峰抑制电路(1)保护28V主供电电源供电电路免受外部电压尖峰脉冲信号干扰；第一浪涌抑制电路(2)保护28V主供电电源供电电路免受外部电压浪涌信号干扰；第一二极管(3)防止28V主供电电源反流；第二尖峰抑制电路(4)保护28V备份供电电源供电电路免受外部电压尖峰脉冲信号干扰；第二浪涌抑制电路(5)保护28V备份供电电源供电电路免受外部电压浪涌信号干扰；第二二极管(6)防止28V备份供电电源反流；EMI滤波器(7)保护起动控制器内部供电电路免受外部高频信号干扰；瞬时掉电保护电路(8)维持起动控制器内部供电电路在外部供电电源发生50ms瞬时断电的情况下仍然正常工作；第一数字5V DC/DC电源模块(9)将28V供电电源转换得到数字电路需要的数字5V电压；第二数字5V DC/DC电源模块(10)将28V供电电源转换得到数字电路需要的数字5V电压；第一隔离5V DC/DC电源模块(11)将28V供电电源转换得到数字电路需要的隔离5V电压；第二隔离5V DC/DC电源模块(12)将28V供电电源转换得到数字电路需要的隔离5V电压；第一MOS管(13)防止第一数字5V DC/DC电源模块反流；第二MOS管(14)防止第二数字5V DC/DC电源模块反流；第三MOS管(15)防止第一隔离5V DC/DC电源模块反流；第四MOS管(16)防止第二隔离5V DC/DC电源模块反流。