[发明专利]一种重型载重汽车轮毂锻造工艺

摘要

本发明公开了一种重型载重汽车轮毂锻造工艺，首先，将圆钢棒材分割成所需长度的坯料；之后，将坯料加热至1050～1180℃；之后，将加热过的坯料通过锻件毛坯去皮机清理加热后红热坯料表面粘附的氧化皮，防止氧化皮在模腔堆积，以利于下一步产品毛坯的预成形，减少轮毂产品毛坯表面缺陷产生；之后，将完成去氧化皮的坯料放到预成型装置的模腔内预成型，预成型时坯料在封闭的模腔内受上下模和内形冲头作用下产生轴向变形，内形冲头的压入使两端内锥形及部分内孔被挤出；最后，在成型装置中进行法兰盘成型及深挤压内孔。本发明以锻造工艺代替传统铸造工艺，能够大幅度消除产品内部缺陷，提高产品机械性能和抗疲劳寿命，并提升轮毂产品生产效率和制造质量。

主权项

1.一种重型载重汽车轮毂锻造工艺，其特征在于，包括以下工序：（1）下料：将圆钢棒材分割成所需长度的坯料；（2）加热：将坯料加热至1050～1180℃，保证坯料温度均匀，避免欠温、过热、过烧现象；（3）去氧化皮：将加热过的坯料通过锻件毛坯去皮机清理加热后红热坯料表面粘附的氧化皮，防止氧化皮在模腔堆积，以利于下一步产品毛坯的预成形，减少轮毂产品毛坯表面缺陷产生；（4）预成型：将完成去氧化皮的坯料放到预成型装置的模腔内预成型，预成型时坯料在封闭的模腔内受上下模和内形冲头作用下产生轴向变形，内形冲头的压入使两端内锥形及部分内孔被挤出；（5）成型：在成型装置中进行法兰盘成型及深挤压内孔，由于前道工序已将定位部分压出，坯料能在凹模内得到很好的定位，反挤时，坯料在反挤压凸模的作用下产生轴向变形，金属在规定的环状间隙中向上流动，坯料高度增加形成深孔，而随着成型上模和深冲头的组合下压，多余的坯料径向流动被限制在压环内形成法兰盘，至此完成载重汽车轮毂产品毛坯的锻造成型。