[发明专利]应用于多柱塞泵结构ESC液压控制的装置

摘要

本发明公开了一种应用于多柱塞泵结构ESC液压控制的装置，属于汽车技术领域，包括配合件、电机、第一柱塞泵、第二柱塞泵、第三柱塞泵和第四柱塞泵。所述配合件设置有第一腔体、第二腔体、第三腔体、第四腔体和中心腔体；所述电机设置有第一衔接端、第二衔接端、第三衔接端、第四衔接端和本体；所述第一柱塞泵设置有第一柱塞杆、第一泵体和第一堵头；所述第二柱塞泵设置有第二柱塞杆、第二泵体和第二堵头；所述第三柱塞泵设置有第三柱塞杆、第三泵体和第三堵头；所述第四柱塞泵设置有第四柱塞杆、第四泵体和第四堵头。本发明达到了在重型车辆中也能够使用液压的ESC控制系统，可以缩短抱死时间的技术效果。

主权项

1.一种应用于多柱塞泵结构ESC液压控制的装置，其特征在于，所述应用于多柱塞泵结构ESC液压控制的装置包括：配合件，所述配合件设置有第一腔体、第二腔体、第三腔体、第四腔体和中心腔体，所述中心腔体位于所述第一腔体和所述第二腔体之间，所述中心腔体位于所述第三腔体和所述第四腔体之间；电机，所述电机设置有第一衔接端、第二衔接端、第三衔接端、第四衔接端和本体，所述第一衔接端位于所述第一腔体内，所述第二衔接端位于所述第二腔体内，所述第三衔接端位于所述第三腔体内，所述第四衔接端位于所述第四腔体内，所述本体位于所述中心腔体内，所述本体位于所述第一衔接端和所述第二衔接端之间，所述本体位于所述第三衔接端和所述第四衔接端之间；第一柱塞泵，所述第一柱塞泵设置有第一柱塞杆、第一泵体和第一堵头，所述第一柱塞泵通过所述第一柱塞杆和所述第一衔接端固定连接，所述第一柱塞杆位于所述第一腔体内，所述第一泵体位于所述第一腔体内，所述第一堵头位于所述第一腔体内，所述第一泵体位于所述第一柱塞杆和所述第一堵头之间；第二柱塞泵，所述第二柱塞泵设置有第二柱塞杆、第二泵体和第二堵头，所述第二柱塞泵通过所述第二柱塞杆和所述第二衔接端固定连接，所述第二柱塞杆位于所述第二腔体内，所述第二泵体位于所述第二腔体内，所述第二堵头位于所述第二腔体内，所述第二泵体位于所述第二柱塞杆和所述第二堵头之间，所述第二柱塞杆和所述第一柱塞杆相对于所述本体对称分布，且所述第二柱塞杆和所述第一柱塞杆位于同一水平面；第三柱塞泵，所述第三柱塞泵设置有第三柱塞杆、第三泵体和第三堵头，所述第三柱塞泵通过所述第三柱塞杆和所述第三衔接端固定连接，所述第三柱塞杆位于所述第三腔体内，所述第三泵体位于所述第三腔体内，所述第三堵头位于所述第三腔体内，所述第三泵体位于所述第三柱塞杆和所述第三堵头之间，所述第三柱塞杆和所述第二柱塞杆相对于所述本体对称分布，且所述第三柱塞杆和所述第二柱塞杆位于同一水平面；第四柱塞泵，所述第四柱塞泵设置有第四柱塞杆、第四泵体和第四堵头，所述第四柱塞泵通过所述第四柱塞杆和所述第四衔接端固定连接，所述第四柱塞杆位于所述第四腔体内，所述第四泵体位于所述第四腔体内，所述第四堵头位于所述第四腔体内，所述第四泵体位于所述第四柱塞杆和所述第四堵头之间，所述第四柱塞杆和所述第三柱塞杆相对于所述本体对称分布，且所述第四柱塞杆和所述第三柱塞杆位于同一水平面。