[发明专利]一种胶轮制式轨道车辆进站接地安全监测系统有效
申请号: | 201811357119.9 | 申请日: | 2018-11-15 |
公开(公告)号: | CN109444633B | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 姚学斌;尚江傲;唐勇军;付翔;杨晓东;朱伟健;吕远斌;陈中杰;彭驹;谢朝辉;袁艳萍 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | G01R31/52 | 分类号: | G01R31/52 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 卢宏;李美丽 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开了一种胶轮制式轨道车辆进站接地安全监测系统,包括设于供电轨上的第一受电靴和第二受电靴、设于接地轨上的第三受电靴和第四受电靴,其中第一受电靴和第二受电靴均通过高压箱和牵引逆变器电连接,第三受电靴和第四受电靴均和牵引逆变器电连接;还包括接地监测单元及进站监测单元,进站监测单元与接地监测单元的使能端电连接,接地监测单元的第一输出端与第四受电靴电连接,接地监测单元的输入端与第三受电靴电连接;接地监测单元的第二输出端与TCMS系统电连接。本发明能够监测车辆进站接地是否正常;同时根据监测结果控制车辆高压供电电路是否断开,防止车辆与站台之间存在电位差而造成安全事故。 | ||
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【主权项】:
1.一种胶轮制式轨道车辆进站接地安全监测系统,包括设于供电轨(100)上的第一受电靴G1和第二受电靴G2、设于接地轨(200)上的第三受电靴G3和第四受电靴G4,其中第一受电靴G1和第二受电靴G2均通过高压箱HB和牵引逆变器VVVF电连接,第三受电靴G3和第四受电靴G4均和牵引逆变器VVVF电连接;其特征在于,还包括接地监测单元K1及进站监测单元(300),进站监测单元(300)与接地监测单元K1的使能端电连接,接地检测单元的第一输出端与第四受电靴G4电连接,接地监测单元K1的输入端与第三受电靴G3电连接。
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