[发明专利]一种新能源车高压互锁检测电路及对应的检测方法在审
| 申请号： | 201811350651.8 | 申请日： | 2018-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN109507564A | 公开（公告）日： | 2019-03-22 |
| 发明（设计）人： | 李磊;张雷 | 申请（专利权）人： | 苏州绿控传动科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/28 | 分类号： | G01R31/28 |
| 代理公司： | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人： | 杜丹盛 |
| 地址： | 215000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了一种新能源车高压互锁检测电路，其可根据采样电压精确定位高压互锁故障器件，提高高压回路的安全性能，缩短故障排查时间，提高故障解决效率。新能源车高压回路中的n个器件U，分别设定序号为1～n的自然数，每个器件对应有编号Ui，其中i的序号和编号相同，每个器件Ui布置对应的高压接口状态开关Si，并将其分别与电阻Rn并联，之后再整体串联，整个串联电路的靠近器件Un的首端上拉接至固定数值A，整个串联电路的尾端器件U1串接采样电阻R0并接地，其中，Rn＝MnR0,其中M为大于等于2的自然数；器件U1为电池管理系统，电池管理系统中的主控芯片采集R0两端电压为V2。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源车 互锁 电池管理系统 串联电路 高压回路 检测电路 安全性能 采样电压 采样电阻 高压接口 故障解决 故障排查 故障器件 两端电压 整体串联 主控芯片 状态开关 接地 并联 串接 电阻 上拉 首端 尾端 采集 检测 | ||
【主权项】：
1.一种新能源车高压互锁检测电路，其特征在于：新能源车高压回路中的n个器件U，分别设定序号为1～n的自然数，每个器件对应有编号Ui，其中i的序号和编号相同，每个器件Ui布置对应的高压接口状态开关Si，并将其分别与电阻Rn并联，之后再整体串联，整个串联电路的靠近器件Un的首端上拉接至固定数值A，整个串联电路的尾端器件U1串接采样电阻R0并接地，其中，Rn＝MnR0,其中M为大于等于2的自然数；器件U1为电池管理系统，电池管理系统中的主控芯片采集R0两端电压为V2。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州绿控传动科技股份有限公司，未经苏州绿控传动科技股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811350651.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：主板检测方法及系统
- 下一篇：一种毫米波放大器芯片测试腔体及其测试方法
