[发明专利]一种螺旋桨飞行拉力的直接测量方法在审
| 申请号： | 201811344206.0 | 申请日： | 2018-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN109552666A | 公开（公告）日： | 2019-04-02 |
| 发明（设计）人： | 张强;任瑞冬;张永峰;牛宏伟;张帅 | 申请（专利权）人： | 中国飞行试验研究院 |
| 主分类号： | B64F5/60 | 分类号： | B64F5/60;G01L5/22 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 71008*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明属于飞机飞行试验动力装置测试技术领域，具体涉及一种螺旋桨飞行拉力的直接测量方法。该发明采用对安装节/拉杆系统进行应变计改装和载荷测量，并根据实测飞行试验数据，直接获得空中螺旋桨拉力的方法：即在安装节/拉杆系统上进行应变计改装，在地面开展拉力校准试验，获得螺旋桨拉力‑安装节/拉杆系统应变校准方程，最终在飞行条件下根据实测飞行试验数据获得螺旋桨的拉力；与基于模型的间接计算方法相比，拉力直接测量法不需要大量的计算模型，所需的传感器的布置、生产、安装和校准的代价更低，所以该法更简单，成本更低。此外由于应变计具有较高的动态响应能力，直接法更加适合动态拉力测量，也适合于实时监控。 | ||
| 搜索关键词： | 螺旋桨 拉杆系统 直接测量 校准 应变计 飞行试验数据 实测 改装 测试技术领域 动态响应能力 动力装置 动态拉力 飞机飞行 飞行条件 计算模型 实时监控 载荷测量 直接法 飞行 传感器 试验 测量 生产 | ||
【主权项】：
1.一种螺旋桨飞行拉力的直接测量方法，其特征在于：所述的螺旋桨飞行拉力的直接测量方法为采用安装节/拉杆系统应变计改装技术直接进行载荷测量，从而在实际飞行条件下获得航空螺旋桨拉力的方法。
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