[发明专利]一种减小隧道风筒局部阻力的风筒吊挂方法有效
| 申请号： | 201811289375.9 | 申请日： | 2018-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN109139106B | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 罗占夫;高广义;马亮;王卓;翟康博;许俊伟;郭存林;尹龙;卓越;李治国;刘石磊;张俊;谷晴天 | 申请（专利权）人： | 中铁隧道局集团有限公司;中铁隧道勘察设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | E21F17/02 | 分类号： | E21F17/02 |
| 代理公司： | 61219 陕西增瑞律师事务所 | 代理人： | 张瑞琪<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 511400 广东省广州市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种减小隧道风筒局部阻力的风筒吊挂方法包括以下步骤：步骤一、沿隧道开挖方向，在已开挖施工的隧道拱顶的初期支护面上安装一列风筒安装定位装置，安装定位装置沿预设的风筒的挂设位置安装，该列风筒安装定位装置包括多个间隔设置的固定件和依次穿过各固定件的钢丝绳；上述钢丝绳距离拱顶初期支护的距离与隧道二次衬砌的厚度相一致。步骤二、沿钢丝绳的走向，并在其上挂设风筒；当已开挖施工的为隧道洞口段时，风筒的位于隧道洞口的一端与风机相连接，且风机布设高度与初期支护挂设风筒的高度相一致。通过该方法能使衬砌台车前后的风筒在同一高度平面上，解决风筒穿越衬砌台车时的局部阻力问题。 | ||
| 搜索关键词： | 风筒 安装定位装置 初期支护 局部阻力 钢丝绳 衬砌台车 固定件 隧道风 风机 吊挂 挂设 减小 开挖 同一高度平面 隧道洞口段 二次衬砌 挂设位置 间隔设置 隧道洞口 隧道拱顶 隧道开挖 布设 拱顶 施工 预设 穿过 穿越 隧道 | ||
【主权项】：
1.一种减小隧道风筒局部阻力的风筒吊挂方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：/n步骤一、沿隧道开挖方向，在已开挖施工的隧道拱顶的初期支护面上安装一列风筒安装定位装置，所述风筒安装定位装置沿预设的风筒的挂设位置安装，该列风筒安装定位装置包括多个间隔设置的固定件和依次穿过各固定件的钢丝绳(2)，各所述固定件均用于固定钢丝绳(2)；/n所述钢丝绳(2)距离拱顶初期支护的距离与隧道二次衬砌的厚度相一致；所述钢丝绳(2)上用于挂设风筒，且风筒的走向与钢丝绳(2)的走向相一致；/n步骤二、沿所述钢丝绳(2)的走向，并在其上挂设风筒；当已开挖施工的为隧道洞口段时，所述风筒的位于隧道洞口的一端与风机相连接，且风机布设高度与初期支护挂设风筒的高度相一致；/n步骤三、当该段隧道为洞口段时，对该隧道进行洞口段一组二次衬砌施工，拆除隧道洞口端的一个固定件，风筒和钢丝绳穿越预留衬砌台车孔洞，待衬砌完成后，衬砌台车前移，将出漏衬砌台车风筒和钢丝绳采用膨胀螺栓均匀固定在已完成的二次衬砌拱顶上；/n当洞口段衬砌施工完成后，每次衬砌台车向前移动，依次拆除衬砌台车前段范围内的一个固定件，并将出漏衬砌台车的风筒和钢丝绳依次采用膨胀螺栓固定在已完成二次衬砌上；施作二次衬砌后，朝向隧道内依次拆除下一个固定件。/n
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