[发明专利]一种减小隧道风筒局部阻力的风筒吊挂方法有效

专利信息
申请号: 201811289375.9 申请日: 2018-10-31
公开(公告)号: CN109139106B 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 罗占夫;高广义;马亮;王卓;翟康博;许俊伟;郭存林;尹龙;卓越;李治国;刘石磊;张俊;谷晴天 申请(专利权)人: 中铁隧道局集团有限公司;中铁隧道勘察设计研究院有限公司
主分类号: E21F17/02 分类号: E21F17/02
代理公司: 61219 陕西增瑞律师事务所 代理人: 张瑞琪<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 511400 广东省广州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 风筒 安装定位装置 初期支护 局部阻力 钢丝绳 衬砌台车 固定件 隧道风 风机 吊挂 挂设 减小 开挖 同一高度平面 隧道洞口段 二次衬砌 挂设位置 间隔设置 隧道洞口 隧道拱顶 隧道开挖 布设 拱顶 施工 预设 穿过 穿越 隧道
【权利要求书】:

1.一种减小隧道风筒局部阻力的风筒吊挂方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:

步骤一、沿隧道开挖方向,在已开挖施工的隧道拱顶的初期支护面上安装一列风筒安装定位装置,所述风筒安装定位装置沿预设的风筒的挂设位置安装,该列风筒安装定位装置包括多个间隔设置的固定件和依次穿过各固定件的钢丝绳(2),各所述固定件均用于固定钢丝绳(2);

所述钢丝绳(2)距离拱顶初期支护的距离与隧道二次衬砌的厚度相一致;所述钢丝绳(2)上用于挂设风筒,且风筒的走向与钢丝绳(2)的走向相一致;

步骤二、沿所述钢丝绳(2)的走向,并在其上挂设风筒;当已开挖施工的为隧道洞口段时,所述风筒的位于隧道洞口的一端与风机相连接,且风机布设高度与初期支护挂设风筒的高度相一致;

步骤三、当该段隧道为洞口段时,对该隧道进行洞口段一组二次衬砌施工,拆除隧道洞口端的一个固定件,风筒和钢丝绳穿越预留衬砌台车孔洞,待衬砌完成后,衬砌台车前移,将出漏衬砌台车风筒和钢丝绳采用膨胀螺栓均匀固定在已完成的二次衬砌拱顶上;

当洞口段衬砌施工完成后,每次衬砌台车向前移动,依次拆除衬砌台车前段范围内的一个固定件,并将出漏衬砌台车的风筒和钢丝绳依次采用膨胀螺栓固定在已完成二次衬砌上;施作二次衬砌后,朝向隧道内依次拆除下一个固定件。

2.根据权利要求1所述的一种减小隧道风筒局部阻力的风筒吊挂方法,其特征在于,在步骤三之后,还包括如下步骤:

步骤四、当所述步骤三中每拆除一个固定件时,就将该拆除的一个固定件安装于隧道内前段的新施做隧道拱顶的初期支护面上,并将所述钢丝绳(2)固定于该固定件;依次将所述步骤三中拆除的固定件安装于隧道内前段的隧道拱顶的初支面上,并将所述钢丝绳(2)依次穿过各固定件,在钢丝绳(2)上挂设风筒;

步骤五、重复步骤三~四,直至完成整个隧道内风筒的安装。

3.根据权利要求1或2所述的一种减小隧道风筒局部阻力的风筒吊挂方法,其特征在于,所述固定件包括三脚支架(1),所述三脚支架(1)为直角三角形框架结构;其一直角边安装于拱顶初支面上,所述直角边的走向与隧道的开挖方向相一致;各所述三脚支架(1)上还设置有用于卡持钢丝绳(2)的卡持固定件。

4.根据权利要求3所述的一种减小隧道风筒局部阻力的风筒吊挂方法,其特征在于,所述卡持固定件为开设在三角支架(1)上的凹槽(3),所述凹槽(3)用于卡持钢丝绳(2)。

5.根据权利要求4所述的一种减小隧道风筒局部阻力的风筒吊挂方法,其特征在于,所述固定件还包括钢丝夹(4),穿过各所述凹槽(3)的钢丝绳(2)的前后均卡持有一个钢丝夹(4),用于将钢丝绳(2)固定在凹槽(3)底端。

6.根据权利要求5所述的一种减小隧道风筒局部阻力的风筒吊挂方法,其特征在于,所述凹槽(3)内的上下壁面均由三角支架(1)内到外向上倾斜设置。

7.根据权利要求6所述的一种减小隧道风筒局部阻力的风筒吊挂方法,其特征在于,所述凹槽(3)内的上下壁面与水平面的夹角不小于30°。

8.根据权利要求7所述的一种减小隧道风筒局部阻力的风筒吊挂方法,其特征在于,安装于隧道顶部的直边上间隔开设有至少两个螺钉安装孔(5),通过螺钉将所述三脚支架(1)安装于初支面上。

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