[发明专利]AC电压暂降时最大化电动车辆的充电功率传递的方法有效
| 申请号： | 201811282726.3 | 申请日： | 2018-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN109756011B | 公开（公告）日： | 2023-06-20 |
| 发明（设计）人： | 迈克尔·斯科特·吉本斯;卡尔·L·吉尔伯特;曼吉利·S·德什潘德 | 申请（专利权）人： | 李尔公司 |
| 主分类号： | H02J7/04 | 分类号： | H02J7/04 |
| 代理公司： | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人： | 陆建萍;杨明钊 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本申请公开了在AC电压暂降时最大化电动车辆的充电功率传递的方法。一种用于对电动或混合动力车辆中的电池充电的方法提供了切换到低抽头的替代方案。根据这种方法，如果出现抽头交叉，OBCM会将其功率限制降低一个可配置的量，然后在较低的电平下重试充电。这个过程可以重复尽可能多的次数，以找到防止抽头交叉的功率电平。有利的是，电池可以在最短的时间内充电，而不是将功率限制在低抽头电平。还提供了实施该方法的充电系统。 | ||
| 搜索关键词： | ac 电压 暂降时 最大化 电动 车辆 充电 功率 传递 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于通过电压转换器从交流电压电源对电池充电的方法，所述方法包括：a)测量从所述交流电压电源提供给所述电压转换器的输入电压，所述电压转换器从所述交流电压电源汲取预定的最大功率限制，所述预定的最大功率限制最初被设置为初始最大功率限制；b)如果所述输入电压低于预定的输入电压设定点，则将更新的最大功率限制确定为所述预定的最大功率限制减去预定量X；c)将所述预定的最大功率限制设置为所述更新的最大功率限制；以及d)迭代地重复步骤a)、b)和c)，直到从所述交流电压电源提供给所述电压转换器的所述输入电压高于或等于所述预定的输入电压设定点。
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