[发明专利]一种机械转向壳在审
| 申请号： | 201811273353.3 | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN109367616A | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 杨兵;陈伟;柳佩明;屈辉 | 申请（专利权）人： | 武汉嘉迅汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/12 | 分类号： | B62D3/12;B62D3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430000 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种机械转向壳，涉及汽车传动部件技术领域，包括主管壳和设于其内部的齿条腔，主管壳两端均固定有接头管，主管壳的一端倾斜固定有支管壳，支管壳内开设有齿轮腔，支管壳内部的底壁固定有缓冲弹簧，缓冲弹簧的自由端固定有挡板，主管壳外壁于支管壳相邻一侧固定有调节管，调节管内活动设置有压块，调节管远离主管壳的一端设置有调节组件。由于挡板的可伸缩性，使得齿轮自带缓冲能力，减轻汽车震动过程中齿轮和齿条的刚性碰撞，减轻磨损。可调节的压块将齿条始终压紧于齿轮表面，避免长期使用过程中齿轮和齿条磨损后出现啮合不稳定的情况，增强转向壳内部的可调节性，确保了对齿轮和齿条的控制能力，保障行车的稳定和安全。 | ||
| 搜索关键词： | 支管壳 齿条 转向壳 主管 挡板 缓冲弹簧 中齿轮 齿轮 磨损 啮合 部件技术领域 齿轮表面 调节组件 刚性碰撞 缓冲能力 活动设置 可调节性 可伸缩性 控制能力 汽车传动 汽车震动 倾斜固定 一端设置 齿轮腔 齿条腔 接头管 壳外壁 可调节 自由端 底壁 管内 内开 压紧 压块 有压 自带 行车 安全 | ||
【主权项】：
1.一种机械转向壳，其特征在于：包括主管壳（1）和设于其内部的齿条腔（2），所述主管壳（1）两端均固定有接头管（3），所述主管壳（1）的一端倾斜固定有支管壳（4），所述支管壳（4）内开设有与所述齿条腔（2）连通设置的齿轮腔（5），所述支管壳（4）内部的底壁固定有缓冲弹簧（6），所述缓冲弹簧（6）的自由端固定有与所述齿条腔（2）内壁齐平的挡板（7），所述主管壳（1）外壁于所述支管壳（4）相邻一侧固定有调节管（8），所述调节管（8）内活动设置有用于压紧齿轮外壁的压块（9），所述调节管（8）远离所述主管壳（1）的一端设置有用于调节所述压块（9）压紧力的调节组件。
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