[发明专利]用于车辆的发动机罩锁钩装置有效
| 申请号： | 201811264912.4 | 申请日： | 2018-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN110254520B | 公开（公告）日： | 2023-03-07 |
| 发明（设计）人： | 林相均;金相一;马东熙;朴珍坪;洪城太 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;平和精工株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/12 | 分类号： | B62D25/12;E05B83/24 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;乔冠男 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于车辆的发动机罩锁钩装置，其包括：壳体，其在前部分和后部分处分别具有进入引导凹陷部分，以使撞销能够进入；第一支撑轴和第二支撑轴，所述第一支撑轴和第二支撑轴分别布置在所述进入引导凹陷部分的两侧处；卡爪，其可转动地连接至所述第一支撑轴；棘爪，其可转动地连接至第二支撑轴，并且被构造为约束所述卡爪，或者释放所述卡爪的约束；安全钩，其可转动地连接至所述第二支撑轴，并且被构造为限制发动机罩的打开；以及安全杆，其具有可转动地支撑在安装在所述壳体内部的第三支撑轴上的一端，并且包括：延伸至壳体的外部的用户操纵部分，以及用于给所述安全钩的下部分加压的按压部分。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 发动机 罩锁钩 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的发动机罩锁钩装置，包括：壳体，其在所述壳体的前部分和后部分处分别具有进入引导凹陷部分，以使撞销能够进入；第一支撑轴和第二支撑轴，所述第一支撑轴和第二支撑轴分别布置在所述进入引导凹陷部分的两侧处，同时第一支撑轴和第二支撑轴的每一个的两端支撑在所述壳体的前部分和后部分处；卡爪，其能够转动地连接至所述壳体中的第一支撑轴，并且被构造为卡住并且约束进入所述壳体的内部的撞销，或者释放所述撞销的约束；棘爪，其能够转动地连接至所述壳体中的第二支撑轴，并且被构造为约束所述卡爪，或者释放所述卡爪的约束；安全钩，其能够转动地连接至壳体中的第二支撑轴，并且被构造为通过卡住在释放由卡爪产生的约束以后升起的撞销来限制发动机罩的打开；以及安全杆，其具有能够转动地支撑在第三支撑轴上的一端，所述第三支撑轴布置在壳体内部，所述安全杆包括：用户操纵部分，其延伸至壳体的外部；以及按压部分，其用于给安全钩的下部分加压，以在转动操作期间在约束释放方向上转动所述安全钩。
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