[发明专利]一种摩托车配件加工用全方位夹持固定系统有效
申请号: | 201811245150.3 | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN109175878B | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 张晓锋 | 申请(专利权)人: | 重庆宝优机电有限公司 |
主分类号: | B23K37/053 | 分类号: | B23K37/053;B23K37/00 |
代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人: | 李智祥 |
地址: | 400084 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本发明涉及一种摩托车配件加工用全方位夹持固定系统,包括支撑底板、夹持侧板、固定装置和矫正装置,所述的支撑底板的左端顶部上安装有夹持侧板,固定装置安装在夹持侧板的右侧面中部上,固定装置上安装有矫正装置;所述的固定装置包括旋转电机、主动齿轮、安装齿轮、转动轴、旋转滑槽、旋转滑杆、夹持机构和承托机构;所述的矫正装置包括矫正推杆、矫正连柱、矫正滑柱、矫正弹簧、推送推杆、正位机构、抵压机构和锁定机构。本发明可以解决现有摩托车排气筒进行支筒与弯接焊接时存在的无法针对不同尺寸的排气筒进行牢固的支撑、排气筒与弯接拼接时会发生晃动、弯接的外端无法进行锁定、无法对排气筒与弯接进行定位等难题。 | ||
搜索关键词: | 一种 摩托车配件 工用 全方位 夹持 固定 系统 | ||
【主权项】:
1.一种摩托车配件加工用全方位夹持固定系统,包括支撑底板(1)、夹持侧板(2)、固定装置(3)和矫正装置(4),其特征在于:所述的支撑底板(1)的左端顶部上安装有夹持侧板(2),固定装置(3)安装在夹持侧板(2)的右侧面中部上,固定装置(3)上安装有矫正装置(4);其中:所述的固定装置(3)包括旋转电机(31)、主动齿轮(32)、安装齿轮(33)、转动轴(34)、旋转滑槽(35)、旋转滑杆(36)、夹持机构(37)和承托机构(38),旋转电机(31)通过电机套安装在夹持侧板(2)的右侧面上,旋转电机(31)的输出轴上安装有主动齿轮(32),安装齿轮(33)位于主动齿轮(32)的下方,主动齿轮(32)与安装齿轮(33)相啮合,安装齿轮(33)的中部安装在转动轴(34)的右端上,转动轴(34)的左端通过轴承安装在夹持侧板(2)的右侧面上,安装齿轮(33)的前后两端均分布有一个方槽,安装齿轮(33)上方槽的侧壁上设置有滑槽,旋转滑槽(35)安装在夹持侧板(2)的右侧面上,旋转滑杆(36)对称分布在旋转电机(31)的外侧,旋转滑杆(36)的左端通过滑动配合的方式与旋转滑槽(35)相连接,旋转滑杆(36)的右端安装在安装齿轮(33)的左侧面上,安装齿轮(33)上的每个方槽内均分布有一个夹持机构(37),夹持机构(37)安装在安装齿轮(33)的左侧面上,承托机构(38)与夹持侧板(2)的右侧面下端相连接;所述的矫正装置(4)包括矫正推杆(41)、矫正连柱(42)、矫正滑柱(43)、矫正弹簧(44)、推送推杆(45)、正位机构(46)、抵压机构(47)和锁定机构(48),矫正推杆(41)的底部安装在安装齿轮(33)的右侧面中部上,矫正推杆(41)的顶部上安装有矫正连柱(42),矫正连柱(42)为右端开口的空心结构,矫正连柱(42)的外侧面上对称安装有抵压机构(47),推送推杆(45)的底部安装在矫正连柱(42)空心结构的左侧壁上,矫正滑柱(43)对称分布在推送推杆(45)的外侧,矫正滑柱(43)的左端通过滑动配合的方式与矫正连柱(42)的左端相连接,矫正滑柱(43)的右端上安装有正位机构(46),矫正滑柱(43)的右端外侧设置有矫正弹簧(44),矫正弹簧(44)安装在矫正连柱(42)的左侧壁与正位机构(46)之间,锁定机构(48)安装在正位机构(46)的右端上。
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