[发明专利]一种摩托车配件加工用全方位夹持固定系统

说明书

本发明涉及一种摩托车配件加工用全方位夹持固定系统，包括支撑底板、夹持侧板、固定装置和矫正装置,所述的支撑底板的左端顶部上安装有夹持侧板，固定装置安装在夹持侧板的右侧面中部上，固定装置上安装有矫正装置；所述的固定装置包括旋转电机、主动齿轮、安装齿轮、转动轴、旋转滑槽、旋转滑杆、夹持机构和承托机构；所述的矫正装置包括矫正推杆、矫正连柱、矫正滑柱、矫正弹簧、推送推杆、正位机构、抵压机构和锁定机构。本发明可以解决现有摩托车排气筒进行支筒与弯接焊接时存在的无法针对不同尺寸的排气筒进行牢固的支撑、排气筒与弯接拼接时会发生晃动、弯接的外端无法进行锁定、无法对排气筒与弯接进行定位等难题。

技术领域

本发明涉及摩托车配件加工领域，特别涉及一种摩托车配件加工用全方位夹持固定系统。

背景技术

摩托车排气筒安装在发动机排气支管上，用来将摩托车产生的废气排出，摩托车排气筒为空心结构，摩托车排气筒与发动机连接时需要通过弯接对排气筒进行导向，以便摩托车排气筒能够连接到发动机上，摩托车排气筒与弯接通过焊接的方式相连接，对摩托车排气筒与弯接的的牢固锁定能够增加其焊接效果，现有对摩托车排气筒与摩托车弯接进行焊接时存在的问题如下，无法针对不同尺寸的排气筒进行牢固的支撑，导致摩托车排气筒与弯接旋转时会产生晃动，弯接无法紧贴住排气筒且弯接的外端无法进行锁定，使得摩托车排气筒与弯接之间留有一定的间隙，影响排气管的质量，无法对排气筒与弯接进行定位。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种摩托车配件加工用全方位夹持固定系统，可以解决现有摩托车排气筒进行支筒与弯接焊接时存在的无法针对不同尺寸的排气筒进行牢固的支撑、排气筒与弯接拼接时会发生晃动、弯接无法紧贴住排气筒、弯接的外端无法进行锁定、无法对排气筒与弯接进行定位等难题；可以实现对摩托车排气筒与弯接进行拼接与全方位锁定的功能，具有可以针对不同尺寸的排气筒进行牢固的支撑、排气筒与弯接拼接时不会发生晃动、弯接紧贴住排气筒、弯接的外端可以进行锁定、可以对排气筒与弯接进行定位等优点。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种摩托车配件加工用全方位夹持固定系统，包括支撑底板、夹持侧板、固定装置和矫正装置,所述的支撑底板的左端顶部上安装有夹持侧板，固定装置安装在夹持侧板的右侧面中部上，固定装置上安装有矫正装置。

所述的固定装置包括旋转电机、主动齿轮、安装齿轮、转动轴、旋转滑槽、旋转滑杆、夹持机构和承托机构，旋转电机通过电机套安装在夹持侧板的右侧面上，旋转电机的输出轴上安装有主动齿轮，安装齿轮位于主动齿轮的下方，主动齿轮与安装齿轮相啮合，安装齿轮的中部安装在转动轴的右端上，转动轴的左端通过轴承安装在夹持侧板的右侧面上，安装齿轮的前后两端均分布有一个方槽，安装齿轮上方槽的侧壁上设置有滑槽，旋转滑槽安装在夹持侧板的右侧面上，旋转滑杆对称分布在转动轴的外侧，旋转滑杆的左端通过滑动配合的方式与旋转滑槽相连接，旋转滑杆的右端安装在安装齿轮的左侧面上，安装齿轮上的每个方槽内均分布有一个夹持机构，夹持机构穿过安装齿轮设置的方槽并安装在安装齿轮的左侧面上，承托机构与夹持侧板的右侧面下端相连接，具体工作时，固定装置能够对摩托车排气筒进行锁定并控制排气筒进行旋转，旋转电机的旋转运动能够带动主动齿轮进行旋转，主动齿轮的转动带动安装齿轮进行减速旋转，齿轮的传动方式能够使得排气筒进行匀速旋转，增加排气筒与弯接焊接的效果，旋转滑杆可以增加安装齿轮旋转的稳定性，夹持机构能够将排气筒夹持住，使得旋转电机的转动能够带动排气筒进行旋转，承托机构在排气筒放置到本发明上时对其进行承托。