[发明专利]一种基于碳载量的柴油机DPF再生时机的判断方法有效

专利信息
申请号: 201811243465.4 申请日: 2018-10-24
公开(公告)号: CN109184872B 公开(公告)日: 2020-08-28
发明(设计)人: 刘军;马成功 申请(专利权)人: 江苏大学
主分类号: F01N9/00 分类号: F01N9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212013 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明提供了一种基于碳载量的柴油机DPF再生时机的判断方法,包括如下步骤:计算基于模型的碳烟存储质量M1;计算基于流动阻力的碳烟质量M2;根据发动机运行工况在M1和M2之间进行选择,得到最终碳烟质量M;最终碳烟质量M与再生阀值判断是否启动喷油器。计算修正后原机碳烟质量流量M11;计算DPF内部发生的主动再生反应消耗掉的碳烟质量流量M12;计算DPF内部发生的被动再生反应消耗掉的碳烟质量流量M13;根据发动机的转速、扭矩查询原机碳烟排放MAP图,得到对应的原机碳烟质量流量M10;本发明可以弥补了传统的单一使用压差传感器进行碳载量估算的缺陷。
搜索关键词: 一种 基于 碳载量 柴油机 dpf 再生 时机 判断 方法
【主权项】:
1.一种基于碳载量的柴油机DPF再生时机的判断方法,其特征在于,包括如下步骤:计算基于模型的碳烟存储质量M1;计算基于流动阻力的碳烟质量M2;根据发动机运行工况在M1和M2之间进行选择,得到最终碳烟质量M;最终碳烟质量M与再生阀值判断是否启动喷油器。
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