[发明专利]一种山区运输输电水泥杆专用车在审
| 申请号: | 201811229522.3 | 申请日: | 2018-10-22 |
| 公开(公告)号: | CN109318962A | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
| 发明(设计)人: | 郭胜田;郝英勤;陈高波;孙盛毅;蔡永斌;张铭刚;郭田兴;王华东;董波;李之远;刘洋;梁勇;孙建涛;张为民;李孟春;刘文东;刘力夫;李林;宋英涛;孙兆健;徐晓光 | 申请(专利权)人: | 国网山东省电力公司烟台供电公司;国家电网有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B60B33/06 |
| 代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 张增辉 |
| 地址: | 264000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种山区运输输电水泥杆专用车,包括运输车本体,所述运输车本体的顶部放置有水泥杆,运输车本体上设有固定板,固定板的顶部固定安装有固定装置,固定板的底部固定安装有支撑杆,支撑杆的底部开设有第一凹槽,第一凹槽内滑动安装有支撑柱,支撑柱的底端延伸至支撑杆的下方并固定安装有连接板,连接板的底部转动安装有滚轮,支撑杆的一侧固定安装有连接座,连接座上开有通孔,连接板的顶部固定安装有限位杆,且限位杆的顶部贯穿通孔,支撑柱的顶部开设有螺纹槽,螺纹槽的内螺纹安装有丝杆。本发明实用性能高,结构简单,操作方便,便于对滚轮进行高度调节,且便于对滚轮进行固定,方便人们使用。 | ||
| 搜索关键词: | 支撑杆 运输车本体 固定板 连接板 水泥杆 支撑柱 山区运输 对滚轮 连接座 螺纹槽 专用车 通孔 输电 高度调节 固定装置 滑动安装 实用性能 转动安装 内螺纹 限位杆 底端 滚轮 丝杆 位杆 贯穿 延伸 | ||
【主权项】:
1.一种山区运输输电水泥杆专用车,包括运输车本体(1),其特征在于,所述运输车本体(1)的顶部放置有水泥杆(2),运输车本体(1)上设有固定板(3),固定板(3)的顶部固定安装有固定装置(27),固定板(3)的底部固定安装有支撑杆(4),支撑杆(4)的底部开设有第一凹槽(5),第一凹槽(5)内滑动安装有支撑柱(6),支撑柱(6)的底端延伸至支撑杆(4)的下方并固定安装有连接板(7),连接板(7)的底部转动安装有滚轮(8),支撑杆(4)的一侧固定安装有连接座(11),连接座(11)上开有通孔,连接板(7)的顶部固定安装有限位杆(12),且限位杆(12)的顶部贯穿通孔,支撑柱(6)的顶部开设有螺纹槽(9),螺纹槽(9)的内螺纹安装有丝杆(10),丝杆(10)的顶端转动安装在第一凹槽(5)的顶部内壁上,丝杆(10)上固定套设有第一锥形齿轮(13),第一凹槽(5)的一侧内壁上开设有第一孔(14),第一孔(14)内转动安装有转动杆(15),转动杆(15)的一端延伸至到第一凹槽(5)内并固定安装有第二锥形齿轮(16),且第二锥形齿轮(16)与第一锥形齿轮(13)相啮合,转动杆(15)的另一端延伸至支撑杆(4)的外侧并固定安装有转盘(17);所述丝杆(10)上固定套设有转动座(18),且转动座(18)位于第一锥形齿轮(13)的下方,转动座(18)的外侧开设有多个卡槽(19),第一凹槽(5)的另一侧内壁上开设有第二凹槽(20),第二凹槽(20)内滑动安装有卡销(21),且卡销(21)与卡槽(19)相卡装,卡销(21)的一端固定安装有弹簧(22)的一端,弹簧(22)的另一端固定安装在第二凹槽(20)的内壁上,第二凹槽(20)的顶部内壁上开设有第三凹槽(23),第三凹槽(23)的一侧内壁上转动安装有螺杆(24)的一端,螺杆(24)的另一端延伸至支撑杆(4)的外侧并固定安装有旋钮(25),第三凹槽(23)内滑动安装有滑动座(26),且滑动座(26)与螺杆(24)螺纹连接,滑动座(26)的底部固定安装在卡销(21)上。
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