[发明专利]一种山区运输输电水泥杆专用车

说明书

本发明公开了一种山区运输输电水泥杆专用车，包括运输车本体，所述运输车本体的顶部放置有水泥杆，运输车本体上设有固定板，固定板的顶部固定安装有固定装置，固定板的底部固定安装有支撑杆，支撑杆的底部开设有第一凹槽，第一凹槽内滑动安装有支撑柱，支撑柱的底端延伸至支撑杆的下方并固定安装有连接板，连接板的底部转动安装有滚轮，支撑杆的一侧固定安装有连接座，连接座上开有通孔，连接板的顶部固定安装有限位杆，且限位杆的顶部贯穿通孔，支撑柱的顶部开设有螺纹槽，螺纹槽的内螺纹安装有丝杆。本发明实用性能高，结构简单，操作方便，便于对滚轮进行高度调节，且便于对滚轮进行固定，方便人们使用。

技术领域

本发明涉及运输车技术领域，尤其涉及一种山区运输输电水泥杆专用车。

背景技术

在输电线路等电力领域中，水泥电线杆用途比较广泛，专利号为CN203961424U的专利文件提供一种安装运输电线杆的专用工装，包括车架以及电线杆起降装置以及电线杆支撑装置；车架的前端设有轴套；车架上设置有连接杆，支撑装置包括槽钢和滑轨；槽钢上设有滑槽，槽钢上穿设有销轴，销轴上设有滚轮；滑轨端部设有第二卡环；电线杆起降装置包括升降油缸、中轴以及拐臂，拐臂活动连接于中轴上，拐臂包括短臂和长臂。稳固装置包括固定于车架上的两个拉杆，两个拉杆收拢后前端经支撑架连接；支撑架上部为定位槽，下部为支撑腿定位槽上部开设有弧形槽；两个拉杆的前端均设有通孔，两个拉杆以及定位槽经螺栓连接。本架线车起降装置设置了拐臂和升降油缸，起降时采用了杠杠原理，运输是设置了稳固装置，省时省力，工作效率提高。

但这种设计还存在不足之处，在山区运输水泥杆时，由山区路面不平，有时需要对滚轮的位置进行调节，存在着不便于对滚轮进行调节，且不便于对滚轮进行固定的问题，因此我们提出了一种山区运输输电水泥杆专用车用于解决上述问题。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种山区运输输电水泥杆专用车。

本发明提出的一种山区运输输电水泥杆专用车，包括运输车本体，所述运输车本体的顶部放置有水泥杆，运输车本体上设有固定板，固定板的顶部固定安装有固定装置，固定板的底部固定安装有支撑杆，支撑杆的底部开设有第一凹槽，第一凹槽内滑动安装有支撑柱，支撑柱的底端延伸至支撑杆的下方并固定安装有连接板，连接板的底部转动安装有滚轮，支撑杆的一侧固定安装有连接座，连接座上开有通孔，连接板的顶部固定安装有限位杆，且限位杆的顶部贯穿通孔，支撑柱的顶部开设有螺纹槽，螺纹槽的内螺纹安装有丝杆，丝杆的顶端转动安装在第一凹槽的顶部内壁上，丝杆上固定套设有第一锥形齿轮，第一凹槽的一侧内壁上开设有第一孔，第一孔内转动安装有转动杆，转动杆的一端延伸至到第一凹槽内并固定安装有第二锥形齿轮，且第二锥形齿轮与第一锥形齿轮相啮合，转动杆的另一端延伸至支撑杆的外侧并固定安装有转盘；

所述丝杆上固定套设有转动座，且转动座位于第一锥形齿轮的下方，转动座的外侧开设有多个卡槽，第一凹槽的另一侧内壁上开设有第二凹槽，第二凹槽内滑动安装有卡销，且卡销与卡槽相卡装，卡销的一端固定安装有弹簧的一端，弹簧的另一端固定安装在第二凹槽的内壁上，第二凹槽的顶部内壁上开设有第三凹槽，第三凹槽的一侧内壁上转动安装有螺杆的一端，螺杆的另一端延伸至支撑杆的外侧并固定安装有旋钮，第三凹槽内滑动安装有滑动座，且滑动座与螺杆螺纹连接，滑动座的底部固定安装在卡销上。

优选的，所述限位杆的顶部固定安装有第一限位块。

优选的，所述丝杆的顶端固定套设有第一轴承，且第一轴承的外圈固定安装在第一凹槽的顶部内壁上。

优选的，所述转动杆上固定套设有第二轴承，且第二轴承的外圈固定安装在第一孔的内壁上。

优选的，所述卡槽的数量为八到十二个，且八到十二个卡槽程环形等间距设置。

优选的，所述第二凹槽的底部内壁上开设有限位槽，卡销的底部固定安装有第二限位块，且第二限位块与限位槽的侧壁滑动连接。