[发明专利]一种航空发动机高温合金用料浆法渗铝方法在审
| 申请号: | 201811207408.0 | 申请日: | 2018-10-17 |
| 公开(公告)号: | CN109295412A | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
| 发明(设计)人: | 黎红英;陈秋娟;柳卫;李洪钊;王峰;李腾 | 申请(专利权)人: | 中国航发航空科技股份有限公司 |
| 主分类号: | C23C10/30 | 分类号: | C23C10/30 |
| 代理公司: | 成都科海专利事务有限责任公司 51202 | 代理人: | 项霞 |
| 地址: | 610503 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | 本发明提供了一种航空发动机高温合金用料浆法渗铝方法,该方法采用铝粉、硝基清漆、乙酸异戊脂等按照一定方法配制成料浆后,按照清洗‑吹砂‑喷涂‑真空扩散热处理工序,在高温合金表面形成厚度均匀、连续的渗铝层。本发明可根据需要生成30‑120μm的均匀、连续渗铝层,起到提高基体抗高温氧化性能,延长使用寿命的目的。 | ||
| 搜索关键词: | 高温合金 航空发动机 渗铝层 浆法 渗铝 用料 抗高温氧化性能 延长使用寿命 配制成料浆 热处理工序 表面形成 厚度均匀 硝基清漆 乙酸异戊 真空扩散 吹砂 铝粉 喷涂 清洗 | ||
【主权项】:
1.一种航空发动机高温合金用料浆法渗铝方法,其特征在于,包括如下步骤:步骤一:配制铝粉浆,所述铝粉浆中,铝粉与丙酮的质量比的范围为1‑4:1;进行混合并搅拌,溶解形成铝粉浆;步骤二:配置料浆;将乙酸异戊脂和硝基清漆按体积比4:1混合配制成粘接剂,然后加入铝粉浆配制成料浆,其中,每1000mL料浆中加入250‑300g铝粉;步骤三:搅动料浆,使料浆粘度在16‑22s;步骤四:对喷涂表面进行吹砂;步骤五:利用压缩空气对喷涂表面喷涂浆料,每喷一遍,都进行干燥;步骤六:重复步骤五,直至喷涂到预定厚度的步骤。
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C23 对金属材料的镀覆;用金属材料对材料的镀覆;表面化学处理;金属材料的扩散处理;真空蒸发法、溅射法、离子注入法或化学气相沉积法的一般镀覆;金属材料腐蚀或积垢的一般抑制
C23C 对金属材料的镀覆;用金属材料对材料的镀覆;表面扩散法,化学转化或置换法的金属材料表面处理;真空蒸发法、溅射法、离子注入法或化学气相沉积法的一般镀覆
C23C10-00 金属材料表面中仅渗入金属元素或硅的固渗
C23C10-02 .被覆材料的预处理
C23C10-04 .局部表面上的扩散处理,例如使用掩蔽物
C23C10-06 .使用气体的
C23C10-18 .使用液体,例如盐浴、悬浮液的
C23C10-28 .使用固体,例如粉末、膏剂的
C23C 对金属材料的镀覆;用金属材料对材料的镀覆;表面扩散法,化学转化或置换法的金属材料表面处理;真空蒸发法、溅射法、离子注入法或化学气相沉积法的一般镀覆
C23C10-00 金属材料表面中仅渗入金属元素或硅的固渗
C23C10-02 .被覆材料的预处理
C23C10-04 .局部表面上的扩散处理,例如使用掩蔽物
C23C10-06 .使用气体的
C23C10-18 .使用液体,例如盐浴、悬浮液的
C23C10-28 .使用固体,例如粉末、膏剂的





