[发明专利]全动舵面颤振模型弯曲刚度与旋转刚度的独立变参装置有效
| 申请号： | 201811205742.2 | 申请日： | 2018-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN109115455B | 公开（公告）日： | 2020-11-24 |
| 发明（设计）人： | 吴成林;陈立勇;罗士超;亓洪玲;王钱伟;孙超;岳鹏阳;魏榕祥;项小平;彭志军;朱亲强;李朝光 | 申请（专利权）人： | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | G01M9/08 | 分类号： | G01M9/08;G01M9/02 |
| 代理公司： | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人： | 施秀瑾 |
| 地址： | 330000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 全动舵面颤振模型弯曲刚度与旋转刚度的独立变参装置，其中，转动轴一端设置有旋转刚度调节机构，转动轴另一端设置有弯曲刚度调节机构，旋转刚度调节机构中，旋转弹簧片一端安装在弹簧片支座另一端上，解耦针一端固定在旋转弹簧片另一端，解耦针另一端安装在摇臂上，摇臂安装在转动轴上，且位于摇臂一端的转动轴安装在轴承支座上；弯曲刚度调节机构中，第二轴承设置在转动轴另一端，同时第二轴承嵌套在弯曲弹簧片一端，弯曲弹簧片另一端安装在弹簧片支座一端上；通过弯曲弹簧片与旋转弹簧片从而调节全动舵面的弯曲刚度和旋转刚度，由解耦针实现全动舵面弯曲刚度和旋转刚度的解耦，进而提高舵面变参颤振风洞试验的可信度，具有重要的工程实用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 全动舵面颤振 模型 弯曲 刚度 旋转 独立 装置 | ||
【主权项】：
1.全动舵面颤振模型弯曲刚度与旋转刚度的独立变参装置，其特征在于，包括共用同一转动轴的旋转刚度调节机构与弯曲刚度调节机构、轴承支座及弹簧片支座，转动轴一端设置有旋转刚度调节机构，转动轴另一端设置有弯曲刚度调节机构，旋转刚度调节机构包括旋转弹簧片、解耦针及摇臂，旋转弹簧片一端安装在弹簧片支座另一端上，解耦针一端固定在旋转弹簧片另一端，解耦针另一端安装在摇臂上，摇臂安装在转动轴上，且位于摇臂一端的转动轴安装在轴承支座上；弯曲刚度调节机构包括弯曲弹簧片与第二轴承，第二轴承设置在转动轴另一端，同时第二轴承嵌套在弯曲弹簧片一端设置的轴承安装孔内，弯曲弹簧片另一端安装在弹簧片支座一端上。
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