[发明专利]一种汽车空调冷却模块在审
| 申请号： | 201811199294.X | 申请日： | 2018-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN109263435A | 公开（公告）日： | 2019-01-25 |
| 发明（设计）人： | 王涛;朱菲;向建明;张明 | 申请（专利权）人： | 威马智慧出行科技（上海）有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/32;B60H1/34 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 张相升 |
| 地址： | 201702 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车空调冷却模块，包括冷凝器单元、风扇单元和散热器单元；冷凝器单元与散热器单元交错布置；在风扇单元的两侧分别设置有朝向冷凝器单元延伸第一侧壁和第二侧壁；散热器单元的一端与第一侧壁连接，散热器单元的另一端与第二侧壁之间形成有连通第一通风通道与第二通风通道的通道连接口；冷凝器单元的一端与第一侧壁之间形成有与第一通风通道连通的进风口，冷凝器单元的另一端与第二侧壁连接；在进风口内设置有用于控制进风口开关的进风口风门，在通道连接口内设置有用于控制通道连接口开关的连接口风门。本发明公开的汽车空调冷却模块，能够调节进气量进而提高了冷却效果，并降低了能耗。 | ||
| 搜索关键词： | 冷凝器单元 散热器单元 进风口 第二侧壁 第一侧壁 冷却模块 汽车空调 通风通道 风扇单元 连通 通道连接口 交错布置 控制通道 冷却效果 通道连接 进气量 连接口 风门 能耗 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种汽车空调冷却模块，包括冷凝器单元、风扇单元和位于所述冷凝器单元和所述风扇单元之间的散热器单元；其特征在于，所述冷凝器单元与所述散热器单元交错布置；在所述冷凝器单元与所述散热器单元之间形成有第一通风通道；在所述散热器单元与所述风扇单元之间形成有第二通风通道；在所述风扇单元的两侧分别设置有朝向所述冷凝器单元延伸第一侧壁和第二侧壁；所述散热器单元的一端与所述第一侧壁连接，所述散热器单元的另一端与所述第二侧壁之间形成有连通所述第一通风通道与所述第二通风通道的通道连接口；所述冷凝器单元的一端与所述第一侧壁之间形成有与所述第一通风通道连通的进风口，所述冷凝器单元的另一端与所述第二侧壁连接；在所述进风口内设置有用于控制所述进风口开关的进风口风门，在所述通道连接口内设置有用于控制所述通道连接口开关的连接口风门。
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